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[单选题]飞机接近失速,会
A. 出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B. 出现机头上仰的现象
C. 出现机翼自转现象
[单选题]飞机在飞行中出现的失速现象的原因是
A. 翼梢出现较强的流涡,产生很大的诱导阻力
B. 由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
C. 由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流
[判断题] 飞机重量增加,飞机的失速速度增大
A.正确
B.错误
[单选题]如飞机出现失速,飞行员应
A. 立即蹬舵
B. 立即推杆到底
C. 立即拉杆.
[单选题] 飞机的失速特性很大程度决定于飞机的( )?
A. 翼型
B. 迎角
C. 速度
D. 以上都不正确
[判断题] 飞机的失速速度在所有飞行条件下都是固定的值
A.正确
B.错误
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将
A. 增大
B. 减小
C. 不变
[单选题]飞机失速的原因是
A. 飞机速度太小
B. 飞机速度太大
C. 飞机迎角超过临界迎角
[单选题]常规布局飞机失速时
A. 机翼向上的カ和尾翼向下的力降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒为0
[单选题] 对于带襟翼的无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将( )
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 以上都不正确
[判断题] 飞机发生螺旋的原因是飞机失速后机翼自转
A.正确
B.错误
