更多"[判断题]沿线客流分布与其他交通方式的客流分布一致,有两个配对的早晚上"的相关试题:
[判断题]沿线客流分布与其他交通方式的客流分布一致,有两个配对的早晚上下车高峰属于全峰型。( )
A.正确
B.错误
[单选题]沿线客流分布无明显上下车高峰,双向上下车客流全天都较小属于( )分布特征
A.单向峰型
B.双向峰型
C.全峰型
D.无峰型
[判断题]沿线客流分布无明显上下车高峰,双向上下车客流全天都较小属于全峰型( )
A.正确
B.错误
[判断题]沿线客流分布无明显上下车高峰,双向上下车客流全天都较小属于无峰型( )
A.正确
B.错误
[单选题]城市轨道交通沿线各车站的上下车客流接近,沿线客流基本一致属于( )分布特征。
A. 均等型
B. 两端萎缩型
C. 中间突增型
D. 逐渐缩小型
[单选题]沿线客流无明显低谷,双向上下客流全天都很大属于( )分布特征。
A.单向峰型
B.双向峰型
C.全峰型
D.突峰型
[判断题]沿线客流无明显的上下车高峰,双向上下客流全天都较小属于单向峰型。( )
A.正确
B.错误
[单选题]客流分布有两个配对的早晚上下车高峰属于( )分布特征
A.单向峰型
B.双向峰型
C.全峰型
D.无峰型
[单选题]车站客流分布集中,有早晚错开的一个上车高峰和一个下车高峰属于( )分布特征
A.单向峰型
B.双向峰型
C.全峰型
D.无峰型
[单选题]空载长线路的沿线电压分布按( )。选项:
A.直线规律
B.余弦规律
C.正弦规律
D.指数规律
[单选题]线路中其中一个车站上下客流明显偏大,线路客流存在突增的分布形式属于( )分布特征。
A. 均等型
B. 两端萎缩型
C. 中间突增型
D. 逐渐缩小型
[多选题]客流来源分布包括（）。
A.A.车站客流
B.B.基本客流
C.C.转移客流
D.D.诱增客流
[多选题]车站客流时间分布特征可分为( )
A.单向峰型
B.双向峰型
C.全峰型
D.突峰型
E. 无峰型
F.低峰型
[多选题]车站客流空间分布特征可分为( )
A.均等型
B.两端萎缩型
C.中间突增型
D.逐渐缩小型
E. 双向峰型
[判断题]选定铁路主要技术标准应根据国家要求的年运输送能力和确定的铁考虑沿线资源分布和国家科技发展规划等经过论证比选慎重确定（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]按照大客流站点分布的范围和影响情况，从（ ）三个层面建立三级大客流应急预警和响应。
A.车站
B.线路
C.线网
D.换乘站
[多选题]根据客流的来源,轨道交通客流分为()
A. 基本客流
B. 转移客流
C. 断面客流
D. 车站客流
[判断题]分段接线方式的35kV配电化线路适用于供电半径较长，负荷沿线分布，所带配电台区较多，线路分段可减少停电范围，便于故障查找，有条件的区域宜在末端联络，提高区域供电可靠性。
A.正确
B.错误
[单选题]线路两端路段的客流小于中间的分布形式属于( )分布特征。
A. 均等型
B. 两端萎缩型
C. 中间突增型
D. 逐渐缩小型
