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[单选题].为了便于行车指挥和行车安全,车站的联锁设备应和区间的()相结合。
A.绝缘设备
B.信号设备
C.闭塞设备
D.联锁设备
[填空题]中央及车站ATS设备均故障时，行车调度员授权联锁设备集中站控制。行车值班员在HMI上切换至 。 行车值班员使用HMI 。 车站按规定报点。行车调度员根据报点铺画列车运行图。
[填空题]车站列控中心与CTC连接获取临时限速命令,与车站联锁连接获取列车进路信息。按照行车计划选择合适时机将临时限速信息和进路信息发送到电子单元和（ ）,列车经过时通过（ ）接收信息。
[单选题]金华南站联锁设备故障采用电话闭塞法组织行车下列哪个车站不是闭塞车站（ ）。
A.金华南站
B.轨道大厦站
C.塘雅站
D.大堰河街站
[单选题]车站联锁系统根据实现的技术分为电锁器联锁、()和计算机联锁。
A.非集中联锁
B.集中联锁
C.电气集中联锁
D.人工联锁
[单选题]（ ）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.中心控制
B.车站控制
C.分散自律控制
D.非常站控
[判断题] 非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（ ）(应知应会-普速技规第98条)
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（应知应会-《技规》-86条）
A.正确
B.错误
[单选题]单个联锁区联锁失效时，该联锁区及相邻车站区域采用电话闭塞法行车，行车凭证为（ ）。
A.路票
B.地面信号机显示
C.准许运行的速度码
D.调度命令
[单选题]旅客列车途中发生行车设备故障时，行车组织在车站由车站值班员、在区间由（ ）负责指挥。
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.车站值班员
D.客运人员
[判断题]微机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁系统。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车途中发生行车设备故障时，行车组织在车站由机车乘务员、在区间由车站值班员负责指挥。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路车站联锁进路，必须符合联锁表的规定，可以存在联锁表规定进路以外的其他进路。
A.正确
B.错误
[多选题]在车站轨道电路分路不良区段，不能使用集中联锁设备 ( )时，有关行车按无联锁线路作业方式办理。（应知应会《行规》第154条）
A.锁闭进路
B.开放信号
C.确认
D.检查
