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[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（应知应会-《技规》-86条）
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-B-001 3 2 3
( )模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.分散自律控制
B.集中自律控制
C.非常站控
D.站控
[单选题]电力机车（动车组）动车组遇行车设备故障等突发情况被迫停在禁停区段时，司机应立即（ ）。
A.报告
B.断开主断
C.降下受电弓
[判断题]电力机车（动车组）动车组遇行车设备故障等突发情况被迫停在禁停区段时，司机应立即断开主断。
A.正确
B.错误
[判断题]施工管理信息系统建设应推进行车设备施工维修及设备故障登销记等功能研发，实行电子登销记。
A.正确
B.错误
[判断题]营业线施工中因设备管理单位的原因造成的设备故障，定设备管理单位的责任。
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统采用ATC模式行车,车载设备的所有VOBC同时故障,行调应随时注意车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔在 ,遇到两列车进入同一个区间时,应采取紧急措施扣停后续的列车。( )
A.一个区间及以上;
B.两个区间及以上;
C.一个站台区域及以上;
D.以上均错误。
[判断题]设备故障分为责任故障和非责任故障。发生设备故障应件件定责。
A.正确
B.错误
[判断题]故障类型和影响分析的目的是辨识单一设备和系统的故障模式及每种故障模式对系统或装置造成的影响。
A.正确
B.错误
[多选题]运营期间 发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向 各单位发布抢修命令。
A.正线
B.辅助线
C.车辆段线
D.车场线
[单选题]各行车设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入作业门时,作业负责人必须与( )联系确认后,作业人员方准进入作业门。
A.段领导
B.驻调度所(驻站)联络员
C.车间领导
D.现场防护员
[单选题]客运设备故障根据设备故障及影响范围共分四类。Ⅲ、Ⅳ类设备故障由（）组织分析，。
A.相关部门
B.客运处
C.站段主管科室
D.铁路局
[填空题]若在施工过程中，发现行车设备故障暂时不能恢复或需要进行抢修时，得到（ ）同意后，同意施工部门（单位）延点处理，通知（ ）组织抢修，并做好相关的应急预想，减少对次日运营影响。 （ ）
