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[单选题]HXN3机车当制动管压力低于138kPa时,紧急压力阀PVE打开，控制（ ）压力符合紧急设定值。
A.制动管
B.制动缸
C.均衡风缸
[单选题]HXN3型内燃机车当制动管压力低于138kPa时,紧急压力阀PVE打开，控制()压力符合紧急设定值。
A.制动管
B.制动缸
C.均衡风缸
[判断题]中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作并接受空气制动阀的控制向机车制动缸充气或排气使机车得到制动、保压和缓解的作用。（）
A.正确
B.错误
[判断题]无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1错制动管减压量。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务组负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到“初制动”位置，制动缸压力上升，制动管压力不变。（）
A.正确
B.错误
[判断题]中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]正确采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由车务部门负责。（）
A.正确
B.错误
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。
A.检车员
B.车务人员
C.机车乘务员
D.调车人员
[判断题]制动空走时间与机车牵引的车辆数、制动管减压速率以及制动初期列车所处线路纵断面等情况有关。()
A.正确
B.错误
[单选题] 软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（ ）时，就能起制动作用。
A.10～20kpa
B.20～30kpa
C.30～40kpa
D.40～50kpa
[单选题]TFX1型制动防滑器具有电源自动通断功能，当制动管压力低于（ ）后30 min，电源指示灯灭。
A.150kPa
B.160kPa
C.200kPa
D.250kPa
[单选题]TFX1型制动防滑器具有电源自动通断功能，当制动管压力低于（ ）后30 min，电源指示灯灭。
A.A、150kPa
B.B、160kPa
C.C、200kPa
D.D、250kPa
[判断题]NJ2型机车当施加常用制动时，将自动制动手柄移至最小减压位，使制动管 内压力产生70KPa左右的减压量。
A.正确
B.错误
