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[单选题]FCOM-DSC-29-27正常和备用刹车分别使用哪个液压系统压力？
A.正常使用绿系统，备用使用蓝系统
B.正常使用绿系统，备用使用黄系统
C.正常使用蓝系统，备用使用黄系统
[单选题]检查备用刹车系统的有效性是 同时踩两边蹋板到底，压力必须 为（ ）
A.2000―-2700PSI
B.1000——1500PSI
C.1500―-2000PSI
D.1500——1000PSI
[单选题]当绿液压系统压力不够，且存 在下列哪个条件时，使用带防 滞的备用刹车？
A.机组按动已经待 命的自动刹车选 择按钮
B.防滞和前轮转弯 （A/SKID & N/W STRG ）电门在ON 位
C.停留刹车没有在 ON位
D.黄液压系统可用
[单选题]关于正常刹车和备用刹车防滞保护，下列说法正确的是？
A.正常刹车给每一个机轮提供防滞保护；备用刹车给每一对机轮提供防滞保护
B.正常刹车给每一个机轮提供防滞保护；备用刹车给每一对机轮提供防滞保护
C.备用刹车仅能提供接地和滑水保护；备用刹车仅能提供防滞和接地保护
D.正常刹车和备用刹车无区别
[单选题]哪个液压系统给备用刹车供压
A.绿系统
B.黄系统
C.蓝系统
[单选题]刹车失效时，为了成功转换到备用刹车，将此动作分成三个步骤是很重要的：PF 应：
A.松开刹车踏板
B. 要求PM关断防滞和前轮转弯
C.只有当 PM关断防滞和前轮转弯（A/SKID & N/W STRG 电门）后，再踩住刹车板。ABCU自动将刹车压力限制在1 000 PSI。监控刹车压力指示器上的刹车压力。
D.以上全部
[单选题]在黄系统电动泵失效的情况 下，系统可以由位于液压维护 板上的手摇泵增压
A.正确
B.错误
[单选题]当黄系统电动泵失效的情况下，货舱门可由谁打开
A.蓝系统
B.绿系统
C.液压维护板上的手摇泵
[单选题]（ALL 319-133，ALL 320- 233 ）在当日首次飞行前，进行 备用刹车系统检查的目的是， 要证实（），检查时，两个 脚蹬同时踩下，左边和右边的 刹车压力应迅速对称上升，脚 蹬踩到底时的压力必须在（ ）psi之间
A.备用刹车系统的 功效（不存在〃海 绵脚蹬〃）； 2000-2700
B.绿系统的压力可 用； 2000-2500
C.刹车指示器的磨 损；2000-2500
D.停留刹车的转 换；2000-2700
[单选题]当防滞工作时，是否还有刹车压力？
A.是
B.否
C.可有可无
[单选题]下列哪个刹车模式为在地面把 扰流板伸出2秒后，逐渐给压力 进行刹车
A.MED
B.MAX
C.LO
[单选题]刹车失效关断A/SKID＆N/W STRG后，需监控刹车压力指示器上的刹车压力，对于有自动刹车压力限制的飞机，
以下描述正确的是？
A.BSCU自动将刹车压力限制为1000PSI
B.ABCU自动将刹车压力限制为1000PSI
C.ABCU自动将刹车压力限制为800PSI
[单选题]当黄色电动泵用来操作前后货 舱门时，除备用刹车和2发反推 外其余黄色液压系统作动的设 备不能工作
A.正确
B.错误
[单选题]简单地说,液压盘刹( )的工作原理就是给压动作刹车,并且随着压力的升高,刹车力矩也增大。
A.工作钳
B.安全钳
C.蓄能器
D.调压阀
[单选题]当黄色电动泵用来操作前、后 货舱门时，除备用刹车和2发反 推外，其余黄色液压系统作动 的设备
A.不能工作。
B.能工作
[单选题]工作制动是通过操作刹车阀的控制手柄,调节( )对刹车盘的正压力,从而为绞车滚筒提供大小可调的刹车力矩。
A.工作钳
B.安全钳
C.刹华块
D.液压站
[判断题]当系统压力到达备用泵启动压力时,则两台泵同时启动,直到压力到达正常停机压力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在什么刹车方式下,扰流板伸出几秒后,渐增的刹车压力被送到刹车?
A.MAX(最大)方式。
B.MED(中等)方式。
C.LO(低)方式。
D.A+B+C
