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[单选题]参阅图3-05的区域图 ，ZS（R）567的上限为
A.12000m
B.地面
C.600m
D.1200ft
[单选题]参阅图3-05的区域图 ，ZS（R）567的下限为
A.地面
B.600m
C.12000m
D.800m
[单选题]参阅图3-52，目视盘旋着陆的区域限制为
A.只准在跑道西侧进行
B.只准在跑道东侧进行
C.只准在跑道左侧进行
D.跑道两侧均可
[单选题]参阅图3-05的区域图 ，无锡VOR上空设有一等待空域，其等待的出航时间为
A.1分钟
B.1.5分钟
C.出航时间与空中交通流量有关
D.2分钟
[单选题]参阅图3-05的区域图 ，上海进近管制区02扇区VHF地空通信频率的开放时间为
A.24小时(北京时)
B.0800-2200 (北京时)
C.24小时(UTC)
D.0800-2300 (北京时)
[单选题]参阅图3-05的区域图 ，上海进近管制区02扇区VHF地空通信频率为
A.125.40兆赫
B.133.15兆赫
C.132.55兆赫
D.130.0兆赫
[单选题]参阅图3-05的区域图 ，上海进近管制区02扇区VHF地空通信备用频率为
A.119.75兆赫
B.125.40兆赫
C.119.2兆赫
D.130.00兆赫
[单选题]参阅图3-51，位置报告点SIERA的速度限制为
A.280kt
B.250kt
C.MACH 0.8
D.以上均不正确
[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，该机场QNH区域水平边界是
A.珠海终端管制区范围
B.深圳机场终端管制区范围
C.深圳机场塔台管制区范围
D.深圳机场进近管制区范围
[单选题]参阅图3-05的区域图 ，无锡VOR上空设有一等待空域，其等待的出航航迹为
A.294°
B.114°
C.123°
D.284°
[单选题]参阅图3-53，滑行道C6对航空器的胎压限制为
A.无胎压限制
B.1.5Mpa
C.1.0Mpa
D.1.2Mpa
[单选题]参阅图3-29广州/白云机场图，当使用02L跑道时，对航空器产生的胎压限制为
A.没有胎压限制
B.最大1.5MPa
C.最大0.5MPa
D.最大1.0MPa
[单选题]参阅图3-05的区域图 ，无锡VOR上空设有一等待空域，B737-300加入该等待空域的最低等待高度为
A.6000m
B.6900m
C.6600m
D.7200m
[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，实施该程序时对离场转弯的最大速度限制为
A.425km/h
B.300km/h
C.400km/h
D.350km/h
[单选题]参阅图3-43，进场程序VYK-9A的终止点的速度限制为
A.最大IAS 200nm/h
B.最大IAS 200km/h
C.最大IAS 220km/h
D.最大IAS 220nm/h
[单选题]参阅图3-43，在进场程序KALBA-9A上的航路点TJ006的高度限制为
A.最低高度1200m
B.最高高度1200m
C.强制高度1200m
D.管制高度1200m
[单选题]参阅图3-43，在进场程序KALBA-9A上的航路点TJ004的高度限制为
A.强制高度600m
B.最高高度600m
C.最低高度600m
D.管制高度600m
[单选题]参阅图3-43，在进场程序KALBA-9A上的航路点TJ005的高度限制为
A.最高高度700m
B.最低高度700m
C.强制高度700m
D.管制高度700m
[单选题]参阅图3-46，该图的修订日期
A.18年5月4日（UTC时间）
B.18年5月3日（杜塞尔多夫的地方时）
C.18年7月23日（杜塞尔多夫所在地的区时）
D.以上均不正确
