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[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，当深圳QNH≥980HPA，该机场的过渡高度层为
A.10800ft
B.11800ft
C.8900ft
D.12000ft
[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，该机场的过渡高度为
A.8900ft
B.10800ft
C.11800ft
D.12000ft
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，该机场的磁差为
A.2°W
B.2°E
C.5°W
D.5°E
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，该机场进近01通信频率为
A.120.35MHZ
B.127.45MHZ
C.124.25MHZ
D.118.45MHZ
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，该机场进近01备用通信频率为
A.127.95MHZ
B.120.35MHZ
C.127.45MHZ
D.118.45MHZ
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，该机场自动终端情报服务的通信频率为
A.126.85MHZ
B.118.45MHZ
C.124.25MHZ
D.128.45MHZ
[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，在RWY15起飞直线离场的标准最小净上升梯度为
A.3.3%
B.4．8%
C.4.2%
D.4.4%
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，从西南方向平洲导航台上空在RWY15进场的航空器，其进场航线的航线角为
A.120°
B.119°
C.190°
D.189°
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，从平洲导航台上空在RWY15进场的航空器，飞越SAREX强制报告点经管制员许可可下降到为
A.1500m
B.3300m
C.3600m
D.3500m
[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，在RWY15起飞向北离场，其航线代号为
A.IDUMA-7W
B.TOMUD-6W
C.SIERA-7W
D.LKC-7W
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，在等待航线内的“①”指：
A.出航时间为１分钟
B.等待高度层只有一层
C.只允许一架飞机进行等待
D.出航时间为１0分钟
[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，沿航线代号为TOMUD-6W起飞直线离场的最低爬升高度为
A.300m
B.350m
C.1800m
D.400m
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，航空器沿BEKOL-3X航线进场，加入观谰VOR 等待空域，其加入方法为
A.直接加入
B.平行加入
C.偏置加入
D.无法确定
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，航空器沿OVGOT-3X航线进场，加入观谰VOR 等待空域，其加入方法为
A.直接加入
B.平行加入
C.偏置加入
D.无法确定
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，在观谰VOR上空的等待空域，其最低等待高度层为
A.1500m
B.1500ft
C.1800m
D.1800ft
[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，沿航线代号为LKC-7W起飞后转弯离场前最低爬升高度为
A.350m
B.500m
C.1800m
D.600m
[单选题]参阅图3-22深圳/宝安RWY15 标准仪表离场图，实施该程序时对离场转弯的最大速度限制为
A.425km/h
B.300km/h
C.400km/h
D.350km/h
