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[单选题]参阅图3-52，目视盘旋进近最低着陆标准中的MDH的高度基准
A.机场标高
B.17号跑道入口标高
C.17号跑道的接地地带标高
D.机场接地地带标高
[单选题]当仪表进近程序直接着陆不可能或不合适，只有目视盘旋才能在仪表进近拟定的跑道着陆时，应使用适用仪表进近程序规定的目视盘旋进近着陆最低标准或《运行规范》C0049中目视盘旋进近着陆最低标准或MDA（），能见度（）中的最高值。
A.300，3000
B.300，5000
C.400，3000
D.400，5000
[单选题]某机场为C类飞机划设的目视盘旋超障区内的最高障碍物高为45米，则该类飞机的目视盘旋最低超障高（OCH）应为
A.180米
B.170米
C.165米
D.160米
[单选题]目视盘旋进近适用于
A.最后进近航迹与跑道中线延长线交角大于15°（A、B类飞机大于30°）或者直线进近的下降梯度大于6.5％的情况
B.最后进近航迹与跑道中线延长线交角大于25°（A、B类飞机大于30°）
C.或者直线进近的下降梯度大于5.5％的情况
D.或者直线进近的下降梯度大于4.5％的情况
[单选题]目视盘旋夜间飞行最低标准为
A.与白天标准相同,但不得低于夜间直线进近最低标准
B.高于白天标准
C.进近灯工作和进近灯不工作两种
D.与白天标准相同
[单选题]目视盘旋保护区，其圆心为？
A.机场基准点
B.跑道中点
C.跑道入口
D.机场标高处
[判断题]CDFA技术不适用与目视盘旋进近( )
A.正确
B.错误
[单选题]关于目视盘旋进近，下列哪一说法不正确?
A.目视盘旋与仪表进近的差异是满足天气标准时飞盘旋,不满足时飞仪表
B.实施目视盘旋进近驾驶员能够持续看到进近灯或其他能识别跑道的标志
C.目视盘旋进近最低着陆标准不得低于该机场直线进近的最低标准
D.实施目视盘旋进近驾驶员能够持续看到跑道入口
[单选题]目视盘旋进近时，MDA（H）的构型
是：
A.起落架放下
B.襟翼20（着陆襟翼可选）
C.减速板已预位
D.以上都是
[单选题]目视盘旋进近最低标准包括：（）两个要素。
A.最低下降高度
B.能见度
C.最低下降高度和能见度
D.最低下降高度或能见度
[单选题]对于目视盘旋目视参考的定义：驾驶员能持续看到地面，使之能确定飞机相对于跑道的位置，并保持在规定的目视盘旋区内。
A.正确
B.错误
[单选题]参阅图3-47，07L跑道可以实施目视盘旋进近吗？
A.不可以
B.可以
C.不能确定
D.由机型而定
[单选题]在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为
A.3°/s或平均坡度20°，取小者
B.3°/s或平均坡度25°，取小者
C.3°/s或平均坡度30°，取小者
D.3°/s或平均坡度30°，取大者
[单选题]目视盘旋需要复飞时，飞行员应报告ATC，并及时（）
A.保持当前航向
B.保持着陆跑道航向
C.加入到进近跑道的复飞程序。
D.加入到着陆的复飞程序。
[多选题]目视盘旋进近中，只有满足下述情况，方可下降并低于MDA。
A.飞机在盘旋区域内
B.持飞行能见，不少于盘旋规定最低气象条件
C.跑道能见
D.切入的位置应满足从这一位置可以完成机型正常的下降和飞行机动道跑道头，并在下降中，所经过的飞行轨迹满足越障要求和机型性能要求，至到飞机对准着陆跑道。
[多选题]某日，机组执行某机场的盘旋进近，开始仪表进近的目视盘旋机动后，在三边转四边时进入了低云。请问机组该如何执行复飞？
A.从目视(盘旋)机动到复飞程序
B.从起始爬升开始，在盘旋区内转向至着陆跑道
C.上升至盘旋高度及以上，之后立即切入并特定程序规定的复飞程序
D.在此过程中，如果再次能见跑道，可以再次尝试目视落地
[判断题]某日，某机场因天气需要执行目视盘旋进近程序，你可以使用 CDFA 技术吗？
A.正确
B.错误
[单选题]正常条件下，单发时的目视盘旋进近，飞机进入三边的构型应为：
A.形态3，起落架放下
B.形态2，起落架放下
C.形态全，起落架放下
D.形态3，起落架收上
[单选题]参阅图3-52，B747-400在该跑道实施目视盘旋进近，则其最低天气标准为
A.VIS 5000m
B.VIS 4800m
C.VIS 4400m
D.VIS 2400m
