更多"[判断题]GYK 试风自检时不输出熄火指令,发动机不熄火;紧急自检时发"的相关试题:
[判断题]GYK在试风自检时,紧急制动阀排风,同时关闭列车管进风,紧急制动时发动机熄火。确认列车管压力指示降为0,观察制动缸压力应上升到400Kpa以上。( )
A.正确
B.错误
[判断题]GYK在进行常用制动和紧急制动自检时，当列车管管压低于500kPa时，常用制动和紧急制动自检功能无效。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]GYK常用自检时,GYK控制常用制动阀排风,列车管压力指示逐步降至380kpa以下并保压,观察制动缸压力上升至400kpa以上。( )
A.正确
B.错误
[单选题]GYK常用制动自检时，大闸应置缓解位，开始自检后，观察列车管压力逐步降至380kpa并保压，制动缸压力应上升至()kpa以上。
A.200
B.250
C.300
D.350
[填空题]轨道车运行控制设备(GYK)进行键盘自检时应检测所有按键，最后检测()键，完成键盘自检。
[判断题]接管试风时按规定连结制动软管并试风。使用简易紧急制动阀时，应确认通风良好
A.正确
B.错误
[判断题]轨道车运行控制设备(GYK)DMI键盘自检时只需要检查即将担当本务机的一端。()
A.正确
B.错误
[单选题]电控发动机转速传感器断线，发动机一般会立即熄火。( )
A. 对
B. 错
[单选题] 某活塞式化油器发动机减小油门时熄火则应
A.调整高速油针
B.调整低速油针
C.飞行时不减油门
[单选题]某活塞式化油器发动机增加油门时熄火则应
A.调整高速油针
B.调整低速油针
C.飞行时不加油门
[判断题](1分) 车辆定位后，加气工检查发动机是否停妥、熄火，车钥匙是否拔离，手刹车是否刹。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机熄火操作应注意熄火前一定要怠速运转1-3分钟，高速熄火容易造成( )早期磨损或损坏。
A.涡轮增压器
B.液压齿轮泵
C.调速器
D.高压油泵
[多选题]满足下列条件之一时，网络系统输出紧急制动控制指令( )
A.在司机室操作端DXM11(DXM61）通信正常时，司机室占有端的列车门关好左和列车门关好右信号无效，且无司机室占有端门全关好旁路信号
B.列车综合速度超过85km/h触发紧急制动，低于83km/h解除紧急制动
C.零速信号有效时，有两端司机钥匙同时有效故障
D.非零速情况下，列车有方向信号的改变
[多选题]当出现下列条件时，网络系统输出紧急制动控制指令（ ）。
A.列车启动60m以内时，车门打开
B.速度超过85km/h
C.任意一端的紧急停车按钮动作
D.总风压力低于5.5bar
[单选题]当机器出现紧急情况时，要按下（ ）按钮，这时发动机熄火，所有动作停止。
A.故障
B.应急
C.急停
D.制动
[填空题]当轨道车速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施()、熄火及紧急制动，可以有效防止两冒一超等事故的发生。
[填空题]无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“（ ）”，司机应复诵。
[填空题]无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“（ ）”，司机应复诵。
