更多"[判断题]GYK常用自检时,GYK控制常用制动阀排风,列车管压力指示逐"的相关试题:
[单选题]GYK常用制动自检时，大闸应置缓解位，开始自检后，观察列车管压力逐步降至380kpa并保压，制动缸压力应上升至()kpa以上。
A.200
B.250
C.300
D.350
[判断题]GYK在试风自检时,紧急制动阀排风,同时关闭列车管进风,紧急制动时发动机熄火。确认列车管压力指示降为0,观察制动缸压力应上升到400Kpa以上。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是()。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[判断题]GYK常用制动和紧急制动自检，列车管压力低于450kPa，常用和紧急自检功能无效。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块( )通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
A.正确
B.错误
[单选题]在CCB-Ⅱ制动机系统中,给列车管提供控制压力的模块是( )。
A.ERCP
B.BPCP
C.BCCP
D.DBTV
[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]GYK在进行常用制动和紧急制动自检时，当列车管管压低于500kPa时，常用制动和紧急制动自检功能无效。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]GYK 试风自检时不输出熄火指令,发动机不熄火;紧急自检时发动机熄火。( )
A.正确
B.错误
[填空题]轨道车运行控制设备(GYK)进行键盘自检时应检测所有按键，最后检测()键，完成键盘自检。
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()。
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]013323紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。
A.得电放风
B.失电放风
C.调节放风
D.限制放风
[单选题]接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是BPCP控制模块上的( )。
A.BP作用阀
B.MV53电磁阀
C.BPCO机械阀
D.REL缓解电磁阀
[单选题]接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的()。
A.BP作用阀
B.MV53电磁阀
C.BPCO机械阀
[单选题]紧急放风阀安装在列车管上,采用 ( )型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。
A.得电放风
B.失电放风
C.调节放风
D.限制放风
