题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-06-13 05:07:18

[单选题]货车底架中都断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为(      ),是底架的骨干。
A.(A)侧梁
B.(B)端梁
C.(C)中梁
D.(D)横粱

更多"[单选题]货车底架中都断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为(   "的相关试题:

[单选题]货车底架中部断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为(),是底架的骨干。
A.侧梁
B.端梁
C.中梁
D.横梁
[单选题]车体钢结构中,底架中部断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为(),它是底架的骨干。
A.中梁
B.侧梁
C.枕梁
D.边梁
[简答题]855.  货车底架中梁、侧梁在同一断面截换时,接口要相互错开( )mm以上。
[单选题]货车底架裂纹的产生部位均发生在应力较大的地方,这些地方大多在构件( )处、焊缝处、铆钉周围处。 (  )
A. 断面改变
B. 材质没有改变
C. 工艺没有改变
[单选题]货车底架主要故障有()弯曲变形,折断和磨耗。
A.裂纹
B.弯曲
C.折损
D.腐蚀
[简答题]861.  铁路货车段修时,货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的( ),堆焊后磨平或挖补,并在外侧加补强板。
[单选题]货车底架故障裂纹、弯曲变形、腐蚀、磨耗,最为严重的是()。
A.裂纹
B.弯曲变形
C.腐蚀
D.磨耗
[单选题]货车底架部分中、侧、端、枕梁的腐蚀速率每年可达( )。
A.0.01-0.45mm
B.0.02-0.35mm
C.0.02-0.25mm
D.0.02-0.45mm
[单选题]货车底架部分如中、侧、端、枕梁的腐蚀速度每年达() mm。
A.0·o1~o·45
B.0·o2~o·45
C.0·o3~o·45
D.0·o4~o·45
[单选题]货车底架故障易造成中、侧梁()和各梁折损,严重影响行车安全。
A.下垂
B.破损
C.裂纹
D.腐蚀
[单选题],货车底架部分中、侧、端、枕梁的腐蚀速度每年可达( )。
A.(A)0.01~0.45mm
B.(B)0.02~0.35mm
C.(C)0.02~0.25mm
D.(D)0.02~0.45mm
[简答题]857.  货车底架枕梁、大横梁腹板截换时要斜接,接口要错开主管孔边缘( )以上。
[单选题]底架与车体产生裂纹的部位,均发生在( )较大的地方,这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。
A.应力
B.牵引力
C.拉力
D.扭力
[单选题]()通常沿底架纵向中心线贯通全车,且截面较大,是底架的骨干。
A.中梁
B.端梁
C.枕梁
D.大横梁
[判断题]冲失涵管断面较大且经常流水,抢修时可在冲失处填充大块石,作成透水路堤,以便使水流正常排泄。( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢梁在承受同样外力的情况下,结构断面较小,自重( ),有较大的跨越能力。
A.较重
B.很重
C.较轻
D.很轻
[单选题]流量较大的转轮,所需进口断面面积较大,要求转轮的进口高度和出口直径也要大,进口直径 ()出口直径。
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上都不是
[单选题]货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是()。
A.塑性变形
B.磨损
C.弯曲变形
D.疲劳裂纹和折损
[判断题]货车车体(底架以上部分,以下同)破损或凹凸变形(包括地板),敞车面积达50%,棚车、冷藏车、罐车、守车面积达30%满足车辆大破条件。(  )
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码