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[单选题]更换制动阀时原车装用120-1型制动阀须装用（ ）型。
A.120型
B.120-1型
C.GK型
D.103型
[单选题]辅修货车更换制动阀时，安装胶垫须更换为（ ）。
A.新品
B.检修品
C.待检品
D.合格品
[单选题]更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：组合式制动梁为（ ）mm。
A.40-50
B.40-60
C.40-70
D.40-80
[单选题]车列运行中使用简易紧急制动阀时,有条件要先发出( )信令,再拉动简易紧急制动阀。[211020101]
A.紧急停车
B.减速
C.后退
D.推进
[判断题]安装制动阀时必须确认356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用，254mm制动缸和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120/120—1型控制阀配套使用，
A.正确
B.错误
[判断题]拉车长阀或紧急制动阀时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。
A.正确
B.错误
[判断题]使用紧急制动阀时不必先行破封（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]自动制动机的特点是发生列车分离，制动软管破损、断开或拉动紧急制动阀时能实现列车自动停车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]客运乘务组在发现危及行车和人身安全情形时，使用车辆紧急制动阀时，先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]《铁路技术管理规程》规定，使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压（）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.下降100kPa
B.下降到100kPa
C.下降200kPa
D.下降到200kPa
[单选题]《铁路技术管理规程》普速部分第337条规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由（）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.定压下降100 kPa
B.定压下降10 kPa
C.定压上升100 kPa
D.定压下降50 kPa
[单选题] 使用车辆紧急制动阀时，若在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A. 50kPa
B. 70kPa
C. 100kPa
D. 150kPa
[单选题]《技规》第337条 使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.50 kPa
B.100 kPa
C.200 kPa
D.400 kPa
[填空题]《铁路技术管理规程》规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向（）位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。
