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[填空题]乘客在付费区遗失单程票导致无法出站应补交_________。
[填空题]付费区和非付费区同时乘客等候服务时，按照“先付费区后非付费区”的原则为乘客服务。
[单选题]当由于乘客人为损坏车票或出站无票时，由( )发售出站票且能够体现出补票金额。在任何情况下出站票余额为零。
A.TVM
B.BOM
C.ATM
D.AG
[填空题]乘客持普通单程票票进入车站付费区后, 车票使用有效期为单程()分钟，乘客应在有效期内出站。
[填空题]非付费区换乘既是乘客到达换乘站下车后，根据换乘导向标志指引，( )到达层付费区），通过( )进入非付费区或出站，到另一线路重新进入付费区或进站进行换乘。
[填空题]一卡通非付费区无法进站，经分析车票进站码为本站进站码且时间在_____则给乘客免费更新，若超过则_______。
[填空题]单程票非付费区无法进站，经分析车票进站码为本站进站码且时间在_____则给乘客免费更新，若超过则_______。
[填空题]一卡通付费区无法出站，经分析车票出站码为本站出站码且时间超过20分钟，则给乘客_________。
[填空题]一卡通付费区无法出站，经分析车票出站码为本站出站码且时间在20分钟内，则给乘客_________。
[填空题]无票乘客在付费区发生的人身伤亡，比照（）办理
[填空题]一级客流控制 ，当站厅非付费区的乘客较多时，在 采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进或关闭，严重时关闭车站，缓解站内客流压力。
[填空题]二级客流控制 ，当站厅付费区乘客比较多时，关闭部分 、 ，减缓售票、兑零速度，同时在进站闸机处控制进入付费区的乘客，缓解付费区的客流压力。
[判断题]()持储值票乘客若是车票人为损坏或车票本身原因造成无法正常进站，均须另行购票进站。
A.正确
B.错误
[填空题]大客流站在____设置控制点，组织乘客分批进入付费区，必要时可关闭部分出入口或者出入口单向开放，缓解非付费区乘客拥挤情况。
[填空题]付费区指车站内各（ ）与护栏合围形成的封闭区域，包括运营的列车车厢内区域。
[判断题]()因车票原因造成乘客无法进站：属人为损坏原因，乘客须重新购票进站，原单程票直接回收。
A.正确
B.错误
[填空题]三级突发性大客流：站厅都较为拥挤，付费区与非付费区客流达到车站设计容纳量 80%及以上，预计持续{|*|}以上，地铁运营秩序受到严重影响，已经或可能造成人员伤亡、财产损失等后果。
[填空题]付费区指车站内各（ ）与护栏合围形成的封闭区域，包括运营的列车车厢内区域。注：AFC专业知识（ ）
