更多"[判断题]折棚体的两端与车体安装框通过锁舌进行连挂与解锁。 （ "的相关试题:
[判断题]CR400AF动车组车辆间设内风挡，为一体式双包折棚包车钩结构，两端可快速解锁，由折棚、过渡板、托架、渡板、踏板、支架和板簧等组成。可起到对噪音、水、雪及外气压力的密封。
A.正确
B.错误
[判断题]同一线路两端同时进行调车作业，在有车线上禁止两端同时连挂车组。（ ）(《行规》第50条)
A.正确
B.错误
[判断题]动车组以外的旅客列车编组中,装用折棚(密封)风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在进行贯通道折棚开线修复后需立即恢复贯通道折棚收起绳索，防止折棚下垂变形。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]贯通道组成由锁闭端框，贯通道折棚构成,贯通道折棚由折棚棚布，中间框，端框组成。
A.正确
B.错误
[多选题]CR300AF型动车组，车辆间设内风挡，为一体式双包折棚包车钩结构，两端通过螺栓直接固定在车体端墙上，由折棚、（ ）和板簧等组成。
A.托架
B.渡板
C.踏板
D.支架
[单选题]每个折棚组成由( )个环状折棚构成。
A.5
B.6
C.7
D.8
[判断题]在线路上停有车组时,允许两端同时与该车组连挂。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电客车救援时等待救援时,将两端的模式开关 1转至NRM 位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打提示信号(远近光交错显示),得到回复后转近光灯,待救援车到达( )米一度停车后,将列车头灯关闭。
A.15
B.20
C.25 D:30
[单选题]电客车救援过程中,故障车等待救援时,将两端的模式开关 1转至NRM 位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打提示信号(远近光交错显示),得到回复后转近光灯,待救援车到达( )米一度停车后,将列车头灯关闭。
A.15
B.20
C.25
D.30
[判断题]电客车故障等待救援时,将两端的模式开关 1转至
NRM位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打提示信号远近光交错显示,得到回复后转近光灯,待救援车到达15米一度停车后,将列车头灯关闭( )。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]1、2号线均出现过车体端墙与折棚接磨后折棚磨损穿孔，此情况可通过以下哪种方式解决。
A.缝补折棚并在折棚上粘贴耐磨块
B.将贯通道安装宽度减小
C.更换新的折棚
D.在接磨位置涂抹润滑油
[单选题]( )停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
A.区段站
B.编组站
C.中间站
D.技术站
