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[多选题]电客车故障情况下的行车组织由____全权负责，故障判断和处理由____全面负责，不正确的是（ ）
A.车站,司机
B.OCC,司机
C.司机,司机
D.OCC，车站
[单选题]正线行车时，电客车故障情况下行车组织由（ ）全面负责，故障的判断和应急处理由（ ）全面负责。
A.值班主任、轮值工程师
B.行调、轮值工程师
C.行调、司机
D.值班主任、司机
[不定项选择题]电客车故障情况下行车组织由 OCC 负责，故障的判断和处理由 负责
A.行调
B.检调
C.段场调度
D.司机
[单选题]在起重机吊有重物情况下，操作工（ ）驾驶室。
A.不准离开
B.可以离开
[多选题]救援列车（电客车）推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导，运行限速（ ）km/h；救援列车（电客车）牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速（ ）km/h。
A.30
B.45
C.40
D.25
[多选题]发生行车设备设施异常/故障影响行车时，行调负责非正常情况下的行车组织工作，信息调度负责信息通报，并共同配合完成向（ ）应急信息的发布。
A.车站
B.列车
C.DCC车场调度
D.派班室
E.相关接口单位
[填空题]正线行车组织由____负责统一指挥；车辆段行车组织由____负责统一指挥。
[单选题]电客车故障的情况下，故障的判断和处理由______负责。
A.行调
B.司机
C.驻调
D.车站
[多选题]非正常情况下行车组织规定的故障处理原则上要详细登记故障（ ）通知相关人员时间。
A.发生时间
B.设备名称
C.故障现象
D.影响范围
[判断题]《高速铁路电力管理规则》规定，电力故障虽影响行车秩序，但可以维持行车情况下，铁路局供电调度经与行调协商，有权决定维持现状或即时抢修。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路接触网故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理（）方可上道作业。
A.本线封锁
B.邻线列车限速160km/h及以下申请
C.在得到列车调度员（车站值班员）签认后
D.驻站联络员
[多选题]高速铁路接触网故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在（），方可上道作业。
A.邻线列车限速200km/h及以下申请
B.办理本线封锁申请
C.邻线列车限速160km/h及以下申请
D.在得到列车调度员（车站值班员）签认后
[单选题]经线路人员现场确认符合Ⅲ级线路故障响应条件后,在不影响行车的情况下，行车调度通知全线列车司机故障点位置，通过该区段时切换为人工驾驶模式限速 （ ）或者线路人员建议限速运行并加强线路监控。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，正常情况下默认采用优选折返方式行车，遇故障前折返进路已触发、相关道岔已转换时行调可对折返方式进行调整；因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由行值通知司机变更进路。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]电力故障虽影响行车秩序，但可以维持行车情况下，局供电调度经与行调协商，有权决定_______或_________。
