更多"[判断题]非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换。"的相关试题:
[填空题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，列车调度员和车务应急值守人员须核对设备状况（包括：____标识、____标识、信号机点灯状态、区间闭塞方向及功能按钮使用状态等）、____情况、____计划、邻站控制模式及与本站有关的调度命令。车站值班员（车务应急值守人员）应通知有关司机和相邻车站（线路所）。
[判断题]分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并向列车调度员进行提示报警。
A.正确
B.错误
[多选题]非常站控模式转回分散自律控制模式应符合（ ）。
A.CTC设备正常
B.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作
C.CTC设备故障
D.非常站控模式下正在执行按钮操作
[多选题]非常站控模式转回分散自律控制模式应符合哪些条件（ ）
A.CTC设备正常
B.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作
C.可无条件转换
D.随意转换
[判断题]分散自律控制模式转为非常站控模式不检查任何条件，但系统向列车调度员进行提示报警。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CTC发生故障时，分散自律转非常站控模式应转换正常。
A.正确
B.错误
[单选题]非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时,由( )与邻站办理预告闭塞手续。
A.列车调度员
B.助理调度员
C.应急行车人员
D.车站值班员
[多选题]遇（）情况可转为非常站控模式。
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.发生危及行车安全的情况需要时
D.动车组列车ATP故障时
[多选题]遇哪些情况可转为非常站控模式（ ）。
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.发生危及行车安全的情况需要时。
[多选题]遇下列（ ）情况可转为非常站控模式。
A.调度集中（CTC）设备故障
B.行车设备施工、维修需要时（须在施工、维修计划中注明）；
C.遇设备故障等需现场准备进路时
D.发生危及行车安全的情况需要时
[多选题]遇下列哪些情况可转为非常站控模式（ ）
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.开行路用列车时
D.发生危及行车安全的情况需要时
[多选题]CTC 系统的非常站控模式是指遇( )时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.气候原因
B.行车设备故障
C.施工
D.维修需要
[单选题]正常情况下，（）的车站原则上应采用分散自律控制模式，作业量较大或调车作业频繁车站采用非常站控模式。
A.调度集中区段
B.普速铁路
C.高速铁路
D.无人值守
