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[判断题]非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换。
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律控制模式转为非常站控模式不检查任何条件，但系统向列车调度员进行提示报警。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，列车调度员和车务应急值守人员须核对设备状况（包括：____标识、____标识、信号机点灯状态、区间闭塞方向及功能按钮使用状态等）、____情况、____计划、邻站控制模式及与本站有关的调度命令。车站值班员（车务应急值守人员）应通知有关司机和相邻车站（线路所）。
[多选题]遇（）情况可转为非常站控模式。
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.发生危及行车安全的情况需要时
D.动车组列车ATP故障时
[多选题]遇下列（ ）情况可转为非常站控模式。
A.调度集中（CTC）设备故障
B.行车设备施工、维修需要时（须在施工、维修计划中注明）；
C.遇设备故障等需现场准备进路时
D.发生危及行车安全的情况需要时
[多选题]遇下列哪些情况可转为非常站控模式（ ）
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.开行路用列车时
D.发生危及行车安全的情况需要时
[多选题]CTC 系统的非常站控模式是指遇( )时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.气候原因
B.行车设备故障
C.施工
D.维修需要
[判断题]非常站控模式与分散自律控制模式间的转换，均需列车调度员发布控制模式转换的调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]车站遇所有CTC车务终端故障时，由车站值班员（车务应急值守人员）立即转为非常站控模式，并立即报告列车调度员，通知电务人员进行处理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CTC不能下达列车运行计划时，列车调度员通知车站转为非常站控模式，采取电话等方式下达列车运行计划。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]转为非常站控模式时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许（危及行车安全时除外）。车务应急值守人员和列车调度员须登记《____》。转为非常站控的原因消除后，双方在《____》内登记，并及时转回。
[单选题]非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时,由( )与邻站办理预告闭塞手续。
A.列车调度员
B.助理调度员
C.应急行车人员
D.车站值班员
[多选题]下列情况,车站控制模式转为紧急站控模式:( )
A.必须由车站办理的作业
B.MMI全部或部分功能故障时
C.行调认为可以授权由车站办理的事情
D.采用自动站间闭塞法和电话闭塞法行车时
