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[多选题]检定与试验，新建( )的桥梁，应在动态验收试验中检定。在竣工移交时，其检定试验报告应作为交接验收资料的一部分。
A.特殊结构
B.普通结构
C.技术复杂
D.技术简单
[判断题]新建的特殊结构、技术复杂的桥梁，必须进行全面的检定试验。在竣工移交时，其检定试验报告应作为交接验收资料的一部分。
A.正确
B.错误
[判断题]检定与试验，新建特殊结构、技术复杂的桥梁，应在动态验收试验中检定。在竣工移交时，其检定试验报告应作为交接验收资料的一部分。
A.正确
B.错误
[单选题]检定与试验，新建特殊结构、技术复杂的桥梁，应在（ ）试验中检定。在竣工移交时，其检定试验报告应作为交接验收资料的一部分。
A.静态验收
B.动态验收
C.初步验收
D.安全评估
[填空题]高速铁路新建特殊结构、技术复杂的桥梁，应在（）试验中检定。
[单选题](36400)桥梁动态特征和病害诊断由( )组织桥梁检定队通过试验进行评估。
A.铁路局
B.请工务段
C.车间
D.工区
[判断题]新建的特殊结构、技术复杂的桥梁，必须进行全面的检定试验。
A.正确
B.错误
[判断题]001.新建的特殊结构、技术复杂的桥梁，必须进行全面的检定试验。
A.正确
B.错误
[单选题]检定与试验，运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，应每隔（ ）检定一次，桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击，可能危及行车安全的，应及时检定。
A.15年
B.10年
C.8年
D.5年
[多选题]检定与试验，运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，应每隔10年检定一次，桥梁出现（ ），可能危及行车安全的，应及时检定。
A.超临修处所
B.严重病害
C.自然灾害损伤
D.车船撞击
[判断题]检定与试验，运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，应每隔6年检定一次，桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击，可能危及行车安全的，应及时检定。
A.正确
B.错误
[多选题]检定与试验，运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，应每隔10年检定一次，桥梁出现（ ）、（ ）、（ ）可能危及行车安全的，应及时检定。
A.临修处所
B.严重病害
C.自然灾害损伤
D.车船撞击
[判断题]测试前先将兆欧表进行一次开路试验和短路试验,开路试验指针应在指在“错”处,短路试验时指针应指在“0”处。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 新建机组未完成进相运行试验低负荷稳燃试验（水电机组为振动区试验）一次调频试验PSS试验调速系统参数测试及建模试验励磁系统参数测试及建模试验AGC试验AVC试验，并提交（ ）前，原则上不得进入连续试运行（16872+2472小时试运）。
A.书面申请
B.试验数据
C.试验结论
D.试验结论合格的报告
[单选题]联锁试验时应填写试验记录，试验结束后，有关人员应在( C )上签字。
A.备品台帐
B.电路图册
C.试验记录
D.设备台帐
[单选题]联锁试验时应填写试验记录，试验结束后，有关人员应在( )上签字。[932000000]
A.备品台帐
B.电路图册
C.试验记录
D.设备台帐
[填空题]列车动态试验作业内容及标准:出库端驾驶室动态试验确认内容:牵引/制动试验。检查标准:（ ）动态试验前,打开两侧侧窗探头确认无人、无异物侵跟并大声呼唤“（ ）”以警示附近的人员,将 DDU 调至制动界面;（ ）确认进路安全,方向手柄置“（ ）”位,主控手柄推向“（ ）”区（ ）,列车动车后,确认气制动缓解灯亮,DDU 上显示气制动能正常缓解,立即将主控手柄拉至“（ ）”区;（ ）主控手柄推向“（ ）”区（ ）,列车动车后,确认气制动缓解灯亮,DDU 上显示气制动能正常缓解,立即将主控手柄拉至“（ ）”区;（ ）列车显示屏无故障显示。
[多选题] 凡按周期检定、校准及按有关技术标准检查功能的试验设备，应根据检定、校准、检查结果，分别贴上（ ）三色标志
A. 合格（绿）
B. 准用（黄）
C. 停用（红）
D. 报废（黑）
