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[多选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:地铁一、二、八号线全线运营的运营管理和行车组织工作,以安全运送乘客、满足设备维护的需要,按《运营时刻表》的要求,实现____________________的运营服务为宗旨。
A.安全
B.准点
C.舒适
D.快捷
[判断题]正线联锁区联锁故障时,由行车调度员决定是否采用站间电话闭塞法组织行车。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:八号线全线有7座牵引降压混合变电所:分别为琶洲、客村、________________、宝岗大道、和车厂牵引降压混合变电所,其将33KV交流电降压整流为1500.V直流电供给接触网。
A.磨碟沙
B.昌岗
C.中大
D.凤凰新村
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:客车故障情况下行车组织由______全权负责。
A.车站
B.司机
C.OCC
D.指导司机
[单选题] 一个或多个联锁区发生联锁故障时采用( )组织行车。
A.移动闭塞
B.进路闭塞点式级
C.进路闭塞联锁级
D.电话闭塞
[多选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:二号线全线有13座牵引降压混合变电所:分别为广州南站、洛溪、东晓南、江南西、海珠广场、________________三元里、白云文化广场、江夏、嘉禾望岗和嘉禾车厂、大洲停车场牵引降压混合变电所,其将33KV交流电降压整流为1500.V直流电供给接触网。
A.江泰路
B.会江
C.越秀公园
D.白云公园
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以______作为进入该封锁线路的许可。
A.车站命令
B.地面信号
C.行调命令
D.站长命令
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:车站、车厂设有站间行车电话、公司内程控电话,隧道内每______m左右设有隧道电话。
A.100
B.200
C.300
D.400.
[多选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:一号线全线设有8座牵引降压混合变电所:分别为西朗所、________________和广州东站A所,车厂、公园前和体育西B所,其将33KV交流电降压整流为1500.V直流电供给接触网。
A.芳村
B.长寿路
C.陈家祠
D.烈士陵园
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:ATC具体是指______。
A.列车自动控制系统
B.列车自动保护系统
C.列车自动驾驶系统
D.列车自动监视系统
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:ATO具体是指______。
A.列车自动控制系统
B.列车自动保护系统
C.列车自动驾驶系统
D.列车自动监视系统
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:ATS具体是指______。
A.列车自动控制系统
B.列车自动保护系统
C.列车自动驾驶系统
D.列车自动监视系统
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:ATP具体是指______。
A.列车自动控制系统
B.列车自动保护系统
C.列车自动驾驶系统
D.列车自动监视系统
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:一号线出现车门、屏蔽门关好后客车收不到速度码时,司机确认车门和屏蔽门都关好后报告车站和行调,由车站在IBP盘上设置“______”,列车收到推荐速度后动车。。
A.手动模式
B.自动模式
C.屏蔽门维修模式
D.降级模式
[判断题]某一联锁区CBI故障，已执行电话闭塞法组织行车后，可视情况在故障联锁区边界组织列车折返。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:______是地铁运营信息收发中心。
A.车站
B.环控调度
C.部门
D.OCC
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:正线采用______Kg/m钢轨的9号道岔,车厂试车线采用60kg/m钢轨的9号道岔,其他为采用50kg/m钢轨的7号道岔。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:在接近车站300.m、200.m分别设置接近车站预告标,______m位置设站名标,车档表示器。
A.100
B.80
C.50
D.30
