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[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:客车故障被迫停车的处理中,客车在隧道内停车时,如果停车超过______min,行调口头通知环调送风。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:车载ATO故障,车门与屏蔽门不能联动时,当客车离前方终点站______个站及以上时,行调通知下一车站派站务人员上驾驶室,协助司机开关屏蔽门。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:一号线出现车门、屏蔽门关好后客车收不到速度码时,司机确认车门和屏蔽门都关好后报告车站和行调,由车站在IBP盘上设置“______”,列车收到推荐速度后动车。。
A.手动模式
B.自动模式
C.屏蔽门维修模式
D.降级模式
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:客车的故障处理时间原则上为______分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法,当决定救援时,司机作好救援的防护连挂工作。
A.30
B.5
C.8
D.10
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:原则上不能连续安排______列同方向的客车在同一个车站临时清客。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:客车在车站的停站时分增晚______S以上时,车站要向行调报告原因。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]单选题:根据行车组织规则规定联络线可划分到下列选项的哪类线路里( )。
A.正线
B.车场线
C.辅助线
D.安全线
[判断题]《运营时刻表》是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据《行车组织规则》的要求组织本部门的工作。
A.正确
B.错误
[判断题]《行车组织细则（十四号线主线及知识城支线、二十一号线）》：客车故障情况下行车组织由司机全权负责。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:一列客车的编组型式为:-A*B*C=C*B*A-。A车为带司机室的拖车,B,C车为动车,“-”表示______。
A.半永久性牵引杆
B.永久性牵引杆
C.半自动车钩
D.自动车钩
[单选题]《行车组织细则（十四号线主线及知识城支线、二十一号线）》：客车故障情况下行车组织由______全权负责。
A.A、车站
B.B、司机
C.C、OCC
D.D、指导司机
[多选题] 根据《行车组织规则(一、二、八号线)》:地铁一、二、八号线全线运营的运营管理和行车组织工作,以安全运送乘客、满足设备维护的需要,按《运营时刻表》的要求,实现____________________的运营服务为宗旨。
A.安全
B.准点
C.舒适
D.快捷
[简答题]论述题:请根据行车组织规则规定论述OCC运营前检查内容及各车站应向行调汇报的运营前检查内容。
[判断题]根据广州市城市轨道交通行车组织规则规定，车站的行车记录包括运营前检查情况、行车日志、调度命令记录和施工作业记录等内容。
A.正确
B.错误
[判断题]客车故障情况下行车组织由司机负责，故障的判断、报告和处理由OCC负责
A.正确
B.错误
