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[判断题]一个板件的变形一般拉伸校正1-2次就能恢复尺寸。()
A.正确
B.错误
[判断题]拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。( )
A.正确
B.错误
[单选题]A部件拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的B部件进行拉伸,( )。
A.拉伸时力量小一些
B.边拉伸B件边测量A件
C.对A件进行辅助固定再拉伸
[判断题]具体到每一个板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]只要对板件进行拉伸,板件就能部分恢复变形。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在拉伸校正开始之前,应该拆去车上妨碍校正的部件。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车门中立柱附近受到严重碰撞,校正时,要从( )个方向同时进行拉伸校正。
A.3
B.4
C.5
[判断题]车身测量工作一般只在校正拉伸中配合使用。
A.正确
B.错误
[判断题]拉伸时,要保证通过最少量的拉伸校正,来修复损坏部件的变形,并且不会造成进一步的车身结构损伤。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在车身拉伸校正过程中,其修复程度由( )决定。
A.板件变形量
B. 测量的板件尺寸
C.板件配合间隙
[单选题]车架菱形变形时,要同时从( )个方向拉伸校正最有效。
A.2
B.3
C.4
[多选题]在车架右前部朝右侧拉伸校正时,进行辅助定位的方法有( )
A. 右后方部朝右侧拉紧定位
B. 左后方部朝右侧拉紧定位
C. 右后方部朝左侧拉紧定位
D. 左前方部朝左侧拉紧定位
[多选题]在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时,要在( )。
A.右后部朝右侧拉紧定位
B.左后部朝右侧拉紧定位
C.右后部朝左侧拉紧定位
D.左前部朝左侧拉紧定位
[单选题]对客车车身校正时,一般会使用( )拉伸装置。
A.撑拉器
B.塔柱
C.手拉葫芦