更多"[判断题]电客车采用的电制动与空气制动分配方案有等黏着和等磨耗两种。（"的相关试题:
[填空题]电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其制动优先级为： 、 、 。
[单选题] 合肥轨道交通电客车制动采用电制动和空气制动两种方式,其制动优先级为 ( )
A.再生制动、空气制动、电阻制动
B.电阻制动、再生制动、空气制动
C.电阻制动、空气制动、再生制动
D.再生制动、电阻制动、空气制动
[多选题]多选题：二号线电客车空气制动系统采用微机控制模拟式直通电空制动系统，具有（ ）。
A.常用制动
B.快速制动
C.紧急制动
D.空气制动防滑控制
[判断题]判断题：一号线既有电客车制动工况时，采用电制动（再生制动和电阻制动）和空气制动混合运算的控制方式（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：为了避免一号线既有电客车空气制动和弹簧停放制动力混合，两个制动系统之间采用双向阀连接（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]非黏着制动（ ）的黏着作用而产生动力的制动方式。
A.不必通过轮轨滚动接解点
B.可以通过轮轨滚动接解点
C.尚通过轮轨滚动接解点
D.还可以通过轮轨滚动接解点
[单选题]单选题：二号线电客车单元制动力的放大机构采用原理（ ）。
A.楔角放大
B.杠杆放大
C.弹簧放大
D.气压放大
[单选题]单选题：二号线电客车常用制动中，TC车优先采用（ ）。
A.再生制动
B.电制动
C.空气制动
D.停放制动
[多选题]多选题：一号线既有电客车克诺尔制动系统采用以下方法检测滑动（ ）。
A.单一车轴上减速过量
B.车轴与车轴最高转速之间速度差异
C.车轮之间对地速度差异
D.踏面制动单元压力（BCP）波动
[判断题]电客车主空压机装置为全列车制动系统、空气弹簧等使用压缩空气的装置提供压缩空气，采用往复式压缩机。进气口设置空气过滤器。（）
A.正确
B.错误
[判断题]黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：九号线电客车踏面制动单元采用（ ）型。
A.XFD
B.TK
C.TFD
D.TB
[单选题]3号线电客车转向架制动盘采用的安装方式为（）。
A.轮装
B.轴装
C.铆接
D.过盈配合
[单选题]黏着制动通过（ ）的黏着作用而产生制动力的方式。
A.轮轨滚动接触面
B.轮轨滚动接触点
C.轮轨滚动接触点面
D.轮轨滚动接触侧面
