更多"[判断题]黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力"的相关试题:
[判断题]黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力
A.正确
B.错误
[判断题]利用车轮之间的黏着力进行制动的叫黏着制动。（）
A.正确
B.错误
[判断题]利用轮轨之间的黏着力进行制动的叫黏着制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]非黏着制动（ ）的黏着作用而产生动力的制动方式。
A.不必通过轮轨滚动接解点
B.可以通过轮轨滚动接解点
C.尚通过轮轨滚动接解点
D.还可以通过轮轨滚动接解点
[判断题]风挡系统可以减小运行时的轮轨黏着力。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引力小于黏着力时车轮会发生空转。
A.正确
B.错误
[单选题]粘着制动的制动力的 受黏着力的限制。
A.最大值
B.最小值
C.极位值
D.中间值
[单选题]影响黏着力的因素主要有轮轨的表面状况和（ ）。
A.车辆重量
B.列车速度
C.制动方式
[判断题]粘着制动的制动力的最大值受黏着力的限制。
A.正确
B.错误
[单选题]在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是( ）？
A.增加轴重
B.清洁轨面
C.降低车辆速度
D.采用轻型车体
[判断题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车轮轨间的黏着力随牵引力的增大而增大。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]机车轴重分配均匀的目的是充分利用轮轨黏着力，避免轮对( )。
A.空转
B.卡死
C.油润不良
D.总重超限
[判断题]机车在运行中，由于线路坡道的变化，也会影响其黏着力发生变化。 ( )
A.正确
B.错误
