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发布时间:2024-07-01 21:51:49

[单选题]黏着制动通过( )的黏着作用而产生制动力的方式。
A.轮轨滚动接触面
B.轮轨滚动接触点
C.轮轨滚动接触点面
D.轮轨滚动接触侧面

更多"[单选题]黏着制动通过( )的黏着作用而产生制动力的方式。"的相关试题:

[判断题]动车组制动时采用电制动与空气制动联合作用的方式,且以空气制动优先。
A.正确
B.错误
[填空题]常用制动:包括电空常用制动和动力制动。首先在动力转向架上施加动力制动,如果动力制动力不足,再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度小于()km/h时,所有转向架上采用空气制动根据动力制动特性。
[单选题]动车组制动时采用 与空气制动联合作用的方式。
A.电制动
B.备用制动
C.紧急制动
D.电空制动
[多选题]动力车单独缓解试验,小闸置于全制动位,动力车须发生制动作用,制动缸压力升至( )KpA;实施小闸缓解,制动缸压力阶段下降;小闸置运转位,动力车制动缸缓解至( )KpA。
A.285~3对5
B.3错错~33错
C.错
D.2错
[单选题]黏着制动通过( )的黏着作用而产生制动力的方式。
A.轮轨滚动接触面
B.轮轨滚动接触点
C.轮轨滚动接触点面
D.轮轨滚动接触侧面
[判断题]·F8分配阀采用常用制动与紧急制动分部作用的方式。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动试验时,操纵端大闸置紧急位,列车须发生紧急制动作用,动力车制动缸压力为( )KpA.
A.43错~47错
B.44错~46错
C.45错~46错
D.45错~47错
[判断题]CRH3型动车组常用制动时,动力制动可以通过制动管理,将因故障引起的制动损失平均分配到其他动车上。
A.正确
B.错误
[单选题]非黏着制动( )的黏着作用而产生动力的制动方式。
A.不必通过轮轨滚动接解点
B.可以通过轮轨滚动接解点
C.尚通过轮轨滚动接解点
D.还可以通过轮轨滚动接解点
[填空题]常用制动:包括电空常用制动和空气制动。首先在动力转向架上施加动力制动,如果动力制动力不足,再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度从大于()降至小于 10 km/h时,所有转向架上采用空气制动。
[判断题]120控制阀同104型分配阀一样,采用常用制动与紧急制动分部作用的方式。()
A.正确
B.错误
[判断题]制动机的作用动力和控制信号,是分析和掌握该制动机工作过程的基本前提
A.正确
B.错误
[单选题]( )装置是传送制动原动力并产生制动作用的装置。
A.列车制动
B.机车制动
C.基础制动
[填空题]动车组制动时采用___与空气制动联合作用的方式,且以___为主。
[判断题]CRH1A型动车组动力车空气制动采用轴盘制动方式,拖车采用的是轮盘制动方式。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组( )与空气制动作用的常用制动作用方式相同。降雪时,为防止冰雪进入制动盘和闸片之间的空隙,可使闸片推出,无间隙地轻轻接触制动盘。
A.单选题
B.耐雪制动
C.非常制动
D.紧急制动
E.常用制动
[判断题]空气制动机的作用动力和控制信号均为压缩空气。
A.正确
B.错误

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