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[判断题]道岔区的轨向是通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥来进行调整。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔区的（ ）是通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥来进行调整。
A.水平
B.扭曲
C.轨向
D.高低
[多选题]道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。轨向通过调换（ ）进行调整。
A.轨距块
B.缓冲调距块
C.轨距调整片
D.偏心锥
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5. 5.2条规定:高速道岔轨向通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
A.正确
B.错误
[单选题] 客专线系列道岔轨距、轨向调整通过调换轨距块和缓冲调距块进行实现，钢轨左右位置调整量为（ ）。 （1分）
A.-8～+4mm
B.1～2mm
C.2～3mm
D.3～4mm
[判断题]无砟轨道精调时先确定基准轨，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题] WJ-8型扣件轨距、轨向调整通过更换不同号码绝缘轨距块或轨距挡板实现，钢轨左右位置调整量为( )。 （1分）
A.±5mm
B.±3mm
C.±2mm
D.±1mm
[单选题]弹条IV型扣件轨距调整量：（ ）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A.-8～＋8
B.－8～＋4
C.-2～+2
D.－4～＋4
[单选题]弹条IV型扣件轨距调整量为（ ），通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A.－8～＋4mm
B.－6～＋6mm
C.－8～＋6mm
D.－6～＋4mm
[单选题] WJ-7型扣件轨距、轨向调整通过挪动铁垫板实现，钢轨左右位置调整量为( )。 （1分）
A.±6mm
B.±3mm
C.±2mm
D.±1mm
[单选题] 按照“先轨向、后轨距”的调整原则，优先保证( )的平顺性，另外一股钢轨通过轨距向参考轨靠齐。 （1分）
A.曲股
B.基准轨
C.左股
D.右股
[判断题]弹条IV型扣件轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A.正确
B.错误
[单选题]FC型扣件轨距调整量：( )mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。
A.－8～＋8mm
B.－8～＋4mm
C.－4～＋8mm
D.－4～＋4mm
