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[单选题] WJ-8型扣件轨距、轨向调整通过更换不同号码绝缘轨距块或轨距挡板实现，钢轨左右位置调整量为( )。 （1分）
A.±5mm
B.±3mm
C.±2mm
D.±1mm
[单选题] 客专线系列道岔轨距、轨向调整通过调换轨距块和缓冲调距块进行实现，钢轨左右位置调整量为（ ）。 （1分）
A.-8～+4mm
B.1～2mm
C.2～3mm
D.3～4mm
[多选题] 线路轨距、轨向调整作业中清除脏污，更换失效轨下垫板。用（ ）、（ ）调整器横向挪动铁垫板,检查轨距调整情况直至符合要求。 （1分）
A.轨距
B.轨向
C.高低
D.水平
[判断题]弹条V型扣件轨距调整量：－8～+4mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整。
A.正确
B.错误
[单选题]弹条V型扣件轨距调整量：－8～+4mm，通过更换不同号码的（ ）实现轨距和轨向调整。
A.缓冲调距块
B.轨距挡板
C.偏心锥套
D.轨距块
[单选题]FC型扣件轨距调整量：( )mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。
A.－8～＋8mm
B.－8～＋4mm
C.－4～＋8mm
D.－4～＋4mm
[单选题]弹条IV型扣件轨距调整量为（ ），通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A.－8～＋4mm
B.－6～＋6mm
C.－8～＋6mm
D.－6～＋4mm
[单选题]弹条IV型扣件轨距调整量：（ ）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A.-8～＋8
B.－8～＋4
C.-2～+2
D.－4～＋4
[判断题]FC型扣件轨距调整量：－8～＋8mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。
A.正确
B.错误
[判断题]弹条IV型扣件轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A.正确
B.错误
[判断题]无砟轨道精调时先确定基准轨，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题] 按照“先轨向、后轨距”的调整原则，优先保证( )的平顺性，另外一股钢轨通过轨距向参考轨靠齐。 （1分）
A.曲股
B.基准轨
C.左股
D.右股
[单选题] 道岔轨距、轨向调整作业（适用于客专线系列道岔）后轨距允许偏差( ) （1分）
A.±1mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[多选题] 线路轨距、轨向调整作业（适用于无砟轨道WJ-7型扣件）中调整原则"（ ）、（ ）”，优先保证基准轨的平顺性，另外一股钢轨通过轨距向参考轨靠齐。 （1分）
A.先轨向
B.后轨距
C.先高低
D.后水平
[单选题] 线路轨距、轨向调整作业（适用于无砟轨道WJ-7型扣件）根据作业的工作量安排人员，最低不得少于( )名职工。 （1分）
A.5
B.8
C.9
D.10
