[单选题]当FMGC数据不可用，增压控制器使用来自于（）数据：
A.ADIRS的机长气压基准和人工选择的着陆机场标高
B.飞行控制组件
C.GPS

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[单选题]正常情况下，若FMGC数据不可用，CPC接收来自何处的信息进行客舱增压？
A.来自FMGC的着陆标高和 QNH 以及 ADIRS 的气压高度
B.来自 FMGC 的着陆标高和无线电高度
C.来自ADIRS的机长气压基准和着陆标高的选择
D.来自ADIRS的机长气压基准和无线电高度

[单选题]座舱增压控制器通常使用：
A.来自 FMGC 的着陆标高和 QNH 和来自 ADIRS 的压力高度
B.来源于 FMGC 的固定的着陆标高和 ADIRS 的压力高度
C.着陆标高，及机长的 BARO 基准和 ADIRS 的压力高度
D.略
E.略
F.略

[判断题]区域控制器给数据存储单元和车载控制器提供轨道数据描述
A.正确
B.错误

[单选题]在空中，当使用增压控制器 1 有故障时：
A. 必须人工控制
B.自动转到控制器 2
C.必须人工选择控制器 2
D.必须人工设定着陆标高

[单选题]在空中，使用增压控制器 1 时，如有故障：
A.必须人工控制
B.自动转到控制器 2
C.必须人工选择控制器 2
D.必须人工设定着陆标高
E.略
F.略

[单选题]增压系统有两个独立的自动控制器,每次飞行时,其中一个控制器作为主控制器,另一个作为备用;下次飞行替换.
A.对
B.错

[判断题]工作站控制器数据库上传功能不能将一个控制器的数据库从一个控制器上传至另一个控制器，除非他是相同的型号。
A.正确
B.错误

[判断题]通常CPU由控制器和存储器组成，并由控制器进行对数据进行处理。
A.正确
B.错误

[单选题]飞行期间,非计划下降灯亮了,则自动增压控制器以什么为目标进行增压?
A.目的地机场标高
B.起飞机场标高
C.在飞行计划里的备降机场标高
D.在增压面板上的着陆高度窗输入的高度

[单选题]FCOM02083飞行期间,非计划下降灯亮了，则自动增压控制器以什么为目标进行增压：
A.目的地机场标高
B.起飞机场标高
C.在飞行计划里的备降机场标高
D.在增压面板上的着陆高度窗输入的高度

[单选题]增压系统有多少个自动压力控制器：
A.1
B.2
C.3
D.4

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