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[填空题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位( )后,又移回制动区或保压位( )。( )
[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( ) P115T486
A.正确
B.错误
[判断题]自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力
A.正确
B.错误
[判断题]B-B-B-002 3 1 4
自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车（制动）管的过充压力，保证列车（制动）管的规定压力。( )
A.正确
B.错误
[多选题]双阀口式中继阀缓解充气位时，当自阀手把由过充位移置运转位时，列车管内的过充压力经排气阀逐渐排出并不会引起（ ）的自然制动。
A.列车
B.机车
C.车辆
D.单机
E.空车
[单选题]DK-l型电空制动机,当电空制动控制器手柄在“过充位”时,过充电空阀得电,可使列车制动管的充气压力高出定压( )。
A.20~50 kPa
B.30~40 kPa
C.120 kPa
D.以上都不是
[判断题] SS4错型电力机车DK-2制动机过充电空阀252YV:过充位得电,使列车管得到过充压力
A.正确
B.错误
[单选题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后,制动管过充压力是经( )排出。过充消除的时间需要120s。
A.紧急阀
B.中继阀
C.分配阀
D.以上都不是
[单选题]B-A-C-004 3 2 3
自阀在过充位时，列车管的过充量为高于定压的( )，且列车管的过充量与自阀在过充量位置放的时间长短无关。
A.5～10KPA（KPa）
B.10～20KPA（KPa）
C.30～40KPA（KPa）
D.50～60KPA（KPa）
[判断题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]自阀手柄由过充位回运转位缓解柱塞阀切断总风通过充管7的通路，同时8a管通大气。
A.正确
B.错误
[多选题] DK-1型制动机对列车实施制动后的保压时,空气制动阀手柄移到( )位置可以单独缓解机车制动缸的压力。
A.缓解位
B.运转位
C.缓解位下压手柄
D.运转位下压手柄
E.中立位下压手柄
[单选题]自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是( )。
A.自阀
B.中继阀
C.作用阀
D.单阀
[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时,调整阀处于充气状态,此时调整阀凸轮得到一个相应的升程,而供气阀的开放是通过( )的移动而实现的。
A.调整阀柱塞
B.调整阀座
C.排气阀
D.供气阀
[判断题] DK-1型电空制动机设置了过充位操纵,以实现列车的快速充风。
A.正确
B.错误
[单选题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“( )”后,制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要120s。
A.中立位
B.制动位
C.运转位
D.以上都不是
[单选题]计算每百吨列车重量的换算压力时,( )列车应包括列车。
A.行包
B.快速行邮
C.快运货物
D.行包
