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[填空题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位( )后,又移回制动区或保压位( )。( )
[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。（）
A.正确
B.错误
[判断题]轨道车司机在换端操纵时，若将自阀手柄从运转位迅速转到手柄出位，并取出手柄，然后装在另一端自阀上，此时若将手柄从手柄取出位移到运转位，机车就会先发生紧急制动作用，然后再自动缓解
A.正确
B.错误
[单选题](6484)自阀手柄在最大减压位,单阀手柄推至单缓位,手离开,单阀手柄应自动恢复到运转位;此时制动缸压力允许回升,但1min内不应超过( )kpa。
A.20
B.50
C.100
D.125
[填空题](8095)JZ-7型制动机紧急自动作用检查时,应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位,( )下降到0的时
间在3 s以内。(1.0分)
[判断题]JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题](3234)( )自阀手柄在最大减压位,单阀手柄由运转位推至单缓位,工作风缸压力下降至制动管压力;制动缸压力应缓解到0。( )
A.正确
B.错误
[单选题]自阀手柄运转位将调整阀手轮全部松开，制动管迫随均衡风缸压力降至零后即停止排气时，为（ ）排气部分漏泄。
A.调整阀
B.中继阀
C.放风阀
D.作用阀
[判断题]列车制动保压时，将自阀手柄短时间的移动过充位或运转位再移回到原来位置，这种操纵方法称为回风
A.正确
B.错误
[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时,调整阀处于充气状态,此时调整阀凸轮得到一个相应的升程,而供气阀的开放是通过( )的移动而实现的。
A.调整阀柱塞
B.调整阀座
C.排气阀
D.供气阀
[判断题]自阀运转位、分配阀排风不止的处理:关闭分配阀制动支管塞门与分配阀总风支管塞门，使用自阀制动时，列车制动，机车不制动，缓解正常，使用单阀正常。
A.正确
B.错误
[判断题]自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力
A.正确
B.错误
[判断题]自阀手柄由过充位回运转位缓解柱塞阀切断总风通过充管7的通路，同时8a管通大气。
A.正确
B.错误
[单选题]自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是( )。
A.自阀
B.中继阀
C.作用阀
D.单阀
[判断题]E-B-A-A-001 3 2 3
JZ-7型制动机的自阀的缓解柱塞阀自阀手柄在过充位时柱塞使遮断阀管通路8a与大气沟通。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-C-004 3 2 4
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过( )的移动而实现的。
A.调整阀座
B.供气阀
C.排气阀
D.调整阀柱塞
