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[判断题]按《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，加强正线道岔前后50m线路的锁定，有效预防道岔爬行和钢轨横向位移。(A、3、A)[040101]
A.正确
B.错误
[单选题]《既有线提速200～250km／h线桥设备维修规则》规定：当限速Vmax＞（ ）km/h时，施工现场不设置移动减速信号和作业标。
A.120
B.140
C.160
D.200
[单选题] 《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:曲线应保持圆顺,曲线正矢容许偏差,圆曲线正矢连续差临时补修( )mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
[判断题]《既有线提速200~250 km/h线桥设备维修规则》规定,允许速度对ma错≤200 km/h时,作业人员下道避车,距轨头外侧距离应不小于3 m。 ( )
A.正确
B.错误
[简答题]《既有线提速200～250km
／h线桥设备维修规则》规定：本线来车按下列距离下道完毕：60km／h<υmax≤120 km／h时，不小于800m。
[单选题] 《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:应按周期采用钢轨打磨车进行预防性打磨,钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于( )mm时(1m直尺测量矢度),应及时处理。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
[判断题]《既有线提速200~250 km/h线桥设备维修规则》规定,用钢轨探伤仪检查钢轨时,发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站,采取措施及时处理。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]《既有线提速200~250 km/h线桥设备维修规则》规定,用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨,探伤周期一般为15天,特殊情况增加探伤遍数。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题].既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
[单选题]既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
[判断题]既有线提速至200～250km/h区段按普速铁路管理。
A.正确
B.错误
[单选题]在既有线提速200~250 km/h线路上,钢轨头部垂直磨耗超过10 mm应判( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.不判伤
[单选题]在既有线提速200~250 km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗超过12 mm应判( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.不判伤
[单选题]既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理。【280号第一章第三条 】
A.对
B.错
C.
D.
E.
F.1
[单选题]在既有线提速200~250 km/h线路上,钢轨头部总磨达到于9 mm应判 ( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.不判伤
[单选题]在既有线提速200~250 km/h线路上,钢轨内部有较小核伤应判( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.不判伤
[判断题]高速铁路是指新建设计时速250km/h及以上区段的铁路(不含既有线提速区段)。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.不判伤
