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[单选题] 《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:曲线应保持圆顺,曲线正矢容许偏差,圆曲线正矢连续差临时补修( )mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
[判断题]《既有线提速200~250 km/h线桥设备维修规则》规定,允许速度对ma错≤200 km/h时,作业人员下道避车,距轨头外侧距离应不小于3 m。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于( )min。
A.90
B.120
C.180
D.240
[单选题]既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于( )min。
A.90
B.120
C.180
D.240
[单选题] 《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:应按周期采用钢轨打磨车进行预防性打磨,钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于( )mm时(1m直尺测量矢度),应及时处理。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
[单选题]《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:线路(道岔)综合维修周期( )Mt。
A.100~150
B.120~180
C.300~350
D.350~400
[单选题]在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.不判伤
[单选题]在既有线提速200~250 km/h线路上,钢轨头部垂直磨耗达到8mm并小于10mm应判( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.不判伤
[判断题]按《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定,加强正线道岔前后50m线路的锁定,有效预防道岔爬行和钢轨横向位移。(A、3、A)[040101]
A.正确
B.错误
[判断题]《既有线提速200~250 km/h线桥设备维修规则》规定,用钢轨探伤仪检查钢轨时,发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站,采取措施及时处理。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]《既有线提速200~250 km/h线桥设备维修规则》规定,用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨,探伤周期一般为15天,特殊情况增加探伤遍数。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:应按周期采用钢轨打磨车进行预防性打磨,钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于( )mm时(1m直尺测量矢度),应及时处理。
A.0.2
B.0.5
C.1
D.0.3
[单选题]《既有线提速200~250km/h线桥设备修理规则》规定:应按周期采用钢轨打磨车进行打磨,钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于( )mm时(1m直尺测量矢度),应及时处理
A. 0.3
B. 1
C. 0.2
D. 0.5
[多选题]《既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则》规定的道床顶面宽度及边坡坡度叙述正确的是( )
A.允许速度200kmm/h时,道床顶面宽度为3.5m,边坡坡度为1:1.75
B.允许速度大于200kmm/h时,道床顶面宽度为3.6m,边坡坡度为1:1.75
C.允许速度200kmm/h时,道床顶面宽度为3.4m,边坡坡度为1:1
D.允许速度大于200kmm/h时,道床顶面宽度为3.5m,边坡坡度为1:1
[多选题]下列对《既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则》未被平衡欠超高和未被平衡过超高叙述正确的是( )
A.客货分线的客运线路未被平衡欠超高不应大于40mm,困难情况下不应大于80mm
B.未被平衡过超高不应大于40mm,困难情况下不应大于80mm
C.实设最大超高不得大于180mm
D.实设最大超高不得大于125mm
[单选题]在既有线提速200~250 km/h线路上,钢轨头部垂直磨耗超过10 mm应判( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.不判伤
[单选题]在既有线提速200~250 km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗超过12 mm应判( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.不判伤