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[填空题]DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的( )转换不到位。
[简答题]简述DK-l型制动机空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
[判断题]空气位操作时,空气制动阀在缓解位,该位置是电空位故障转空气位时,需要缓解列车制动或正常运行时所使用的位置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时,空气制动阀缓解位,均衡风缸不充风。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]( )故障将造成空气位操纵时,空气制动阀缓解位,均衡风缸不充风。
A. 258YV
B. 257YV
C. 256YV
D. 259YV
[单选题]DK-1型电空制动机转空气位后,空气制动阀可实现控制( )的常用制动与缓解。
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
D.车辆
[单选题]空气位操作、空气制动阀手柄置中立位,要缓解机车,只能( )。
A.上提手柄
B.下压手柄
C.扳动电空转换扳键
[单选题]空气位时，空气制动阀在制动后的运转位（ ）。
A. 制动管不保压，制动缸保压
B. 制动管与制动缸均保压
C. 制动管与制动缸均不保压
D. 均衡风缸充风
[简答题]直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀空气位操作时制动位的作用?
[填空题]中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件. 它依据( )的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。
[单选题]空气制动阀空气位操作时,制动位的作用是沟通了( )的通路。
A.调压阀管与均衡风缸
B.作用管与大气
C.均衡风缸与大气
[判断题]空气位操作时,空气制动阀在制动位,该位置是电空位故障转空气位时,列车需要调速或有计划地停车所使用的位置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动阀在空气位操纵时没有运转位。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空气位时，空气制动阀在中立位，（ ）。
A. 调压阀管与均衡风缸管沟通
B. 作用管通大气
C. 各通路均被切断，单缓机车可下压手把完成
D. 均衡风缸管通大气
[填空题]DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用( )或开放121塞门。
[判断题]DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放123塞门。（ ）
A.正确
B.错误
