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[判断题]司机对电客车的故障初步处理时间原则上为 5 分钟，故障发生 5 分钟后，行调组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机不可继续排故。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障处理规定要求电客车故障无法排除在故障发生后的第（ ）分钟，故障列车在就近车站清客。
A.3
B.5
C.8
D.10
[单选题]电客车的故障处理限时为( )，如仍无法动车时，故障列车司机向行车调度员申请救援，申请救援的故障列车严禁动车，应做好防护及救援准备工作。
A.6分钟
B.8分钟
C.10分钟
D.15分钟
[单选题]运行中的电客车出现无法自动恢复的故障时，电客车司机按“电客车故障应急处理规范”先行处理，处理时间原则上不超过（ ）
A.3 分钟
B.4 分钟
C.5 分钟
D.6 分钟
[单选题]司机对电客车的故障初步处理，原则上为（ ）分钟。
A.3
B.4
C.5
D.7
[单选题]司机对电客车的故障初步处理，原则上为（ ）分钟，司机无法处理或（ ）分钟后还无法动车时，向检调申请技术支援，同时继续处理故障。
A.3，4
B.4,4
C.4，5
D.5，6
[单选题]司机对电客车的故障初步处理，原则上为4分钟，司机无法处理或4分钟后还无法动车时，向（ ）申请技术支援，同时继续处理故障。
A.行调
B.司机队长
C.检调
D.厂调
[判断题]司机对电客车的故障初步处理，原则上为4分钟，司机无法处理或4分钟后还无法动车时，向检调申请技术支援，同时继续处理故障。
A.正确
B.错误
[判断题]司机对电客车的故障初步处理，原则上为4分钟，司机无法处理或4分钟后还无法动车时，通过行调向检调申请技术支援，同时继续处理故障。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障初步处理时间为（ ）分钟。
A.3
B.5
C.8
D.9
[单选题]库内整备作业时发生电客车故障，司机应及时报（ ）。
A.队长
B. 派班员
C.信号楼
D.检修调度
[多选题]电客车故障处理，（ ）分钟后司机主动报告故障处理况，若未处理完可申请继续处理故障，司机可继续处理（ ）分钟，也可以直接向行调申请救援
A.6
B.5
C.4
D.3
[单选题]电客车故障情况下行车组织由 （）负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调
A.检调
B.行调
C.电客车司机
D.车队长
[多选题]电客车故障被迫停车的处理（ ）
A.A、电客车在隧道内停车时，如果停车超过4分钟，行调及时通知环调开启隧道风机
B.B、电客车故障情况下行调负责行车组织，司机负责故障的判断和处理，必要时司机向检修调 度 请求技术支援，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。行调接到司机的故障报告后通知检修 调度
C.C、电客车故障5分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调通知救援 列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。清客时间原则上不得超过3分钟。司 机除引导乘客下车外，还必须做好电客车的防护及协助救援工作
D.D、电客车的故障处理时间原则上为8分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定救援。
[单选题]发现客车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向（）报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按（）的指示执行。
A.信号楼
B.检修调度
C.车厂调度
D.队长
