[单选题]解读如下航行通告 (C2930/14 NOTAMR C2790/14 Q)EPWW/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/5208N01548E005 A)EPZG B)1405200839 C)1405210600 E)FUEL JET A-1 NOT AVBL.)
A.由14年第2930份C系列航行通告取消14年第2790份C系列航行通告。EPZG机场，自14年5月2日8时39分，至14年5月21日6时，不提供航空滑油JET A-1。
B.由14年第2930份C系列航行通告代替14年第2790份C系列航行通告。EPZG机场，自14年5月2日8时39分，至14年5月21日6时，不提供航空滑油JET A-1。
C.由14年第2930份C系列航行通告取消14年第2790份C系列航行通告。EPZG机场，自14年5月20日8时39分，至14年5月21日6时，不提供航空燃油JET A-1。
D.由14年第2930份C系列航行通告代替14年第2790份C系列航行通告。EPZG机场，自14年5月20日8时39分，至14年5月21日6时，不提供航空燃油JET A-1。

[单选题]解读如下航行通告 (C2930/14 NOTAMR C2790/14 Q)EPWW/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/5208N01548E005 A)EPZG B)1405200839 C)1405210600 E)FUEL JET A-1 NOT AVBL.)
A.由14年第2930份C系列航行通告取消14年第2790份C系列航行通告。EPZG机场，自14年5月2日8时39分，至14年5月21日6时，不提供航空滑油JET A-1。
B.由14年第2930份C系列航行通告代替14年第2790份C系列航行通告。EPZG机场，自14年5月2日8时39分，至14年5月21日6时，不提供航空滑油JET A-1。
C.由14年第2930份C系列航行通告取消14年第2790份C系列航行通告。EPZG机场，自14年5月20日8时39分，至14年5月21日6时，不提供航空燃油JET A-1。
D.由14年第2930份C系列航行通告代替14年第2790份C系列航行通告。EPZG机场，自14年5月20日8时39分，至14年5月21日6时，不提供航空燃油JET A-1。

[单选题]解读如下航行通告 (B2303/14 NOTAMN Q)EPWW/QMALC/IV/NBO/A/000/999/5014N01902E005 A)EPKM B)1405190400 C)1405210300 E)MOVEMENT AREA BTN AIRPORT BUILDINGS AND RWY 07/25 CLSD FOR AIR TRAFFIC. )
A.14年第2303份B系列新航行通告。EPWW机场，自14年5月19日04时整，至14年5月21日03时整，机场楼和07/25号跑道之间的活动区域对航空器关闭。
B.14年第2303份B系列新航行通告。EPWW机场，自14年5月19日04时整，至14年5月21日03时整，机场楼和07/25号跑道之间的活动区域可供航空器使用。
C.14年第2303份B系列新航行通告。EPKM机场，自14年5月19日04时整，至14年5月21日03时整，机场楼和07/25号跑道之间的活动区域可供航空器使用。
D.14年第2303份B系列新航行通告。EPKM机场，自14年5月19日04时整，至14年5月21日03时整，机场楼和07/25号跑道之间的活动区域对航空器关闭。

[单选题]解读如下航行通告 (C3030/14 NOTAMC C3025/14 Q)EPWW/QLRXX/IV/NBO/A/000/999/5335N01454E005 A)EPSC B)1405250646 E)SWITCHING-ON AND INTENSITY CHANGE OF NAV LGT - RESUMED NORMAL OPS.)
A.由14年第3030份C系列的航行通告代替14年第3025份C系列的航行通告。EPSC机场，自14年5月25日6时46分起，导航灯的开关和灯光强度调节钮恢复正常工作。
B.由14年第3030份C系列的航行通告取消14年第3025份C系列的航行通告。EPSC机场，自14年5月25日6时46分起，导航灯的开关和灯光强度调节钮恢复正常工作。
C.由14年第3030份C系列的航行通告取消14年第3025份C系列的航行通告。EPSC机场，自14年5月25日6时46分起，导航灯的开关和灯光强度调节钮不工作。
D.由14年第3030份C系列的航行通告代替14年第3025份C系列的航行通告。EPSC机场，自14年5月25日6时46分起，导航灯的开关和灯光强度调节钮不工作。

[单选题]解读如下航行通告 (C3059/14 NOTAMN Q)EPWW/QLEXX/IV/NBO/A/000/999/5306N01759E005 A)EPBY B)1405252155 C)1405261700 EST E)EVERY SECOND LAMP OF RWY 08/26 EDGE LIGHTS SERVICEABLE.LAMPS ARE SWITCHED ON SYMMETRICALLY EVERY 120M.)
A.14年第3059份C系列新航行通告。EPBY机场，自14年5月25日21时55分，预计至14年5月26日17时整，08/26号跑道边灯的可用，每120m对称的灯打开。
B.14年第3059份C系列新航行通告。EPBY机场，自14年5月25日21时55分，预计至14年5月26日17时整，08/26号跑道边灯的每一个灯都可用，每120m对称的灯打开。
C.14年第3059份C系列新航行通告。EPBY机场，自14年5月25日21时55分，预计至14年5月26日17时整，08/26号跑道边灯的可用，每120m对称的灯都打开。
D.14年第3059份C系列新航行通告。EPBY机场，自14年5月25日21时55分，预计至14年5月26日17时整，08/26号跑道边灯的每一个灯都可用，每120m对称的灯都打开。

[单选题]解读如下航行通告 (C2868/14 NOTAMN Q)EPWW/QMXLC/IV/BO/A/000/999/5306N01759E005 A)EPBY B)1405180640 C)1405182000 E)TWY C CLSD. DURING CLOSURE TWY LIGHTS ARE SWITCHED ON.)
A.14年第2868份C系列新航行通告。EPBY机场，自14年5月18日6时40分，至14年5月18日20时正，滑行道C可用，但滑行道灯停止使用。
B.14年第2868份C系列新航行通告。EPBY机场，自14年5月18日6时40分，至14年5月18日20时正，滑行道C可用，其相关滑行道灯亮。
C.14年第2868份C系列新航行通告。EPBY机场，自14年5月18日6时40分，至14年5月18日20时正，滑行道C关闭。在此期间滑行道灯停止使用。
D.14年第2868份C系列新航行通告。EPBY机场，自14年5月18日6时40分，至14年5月18日20时正，滑行道C关闭。在此期间滑行道灯亮。

[单选题]解读如下航行通告 (B2356/14 NOTAMN Q)EPWW/QFAXX/V/M/A/000/999/4946N01913E005 A)EPZR B)1405200801 C) PERM E)CHANGE AERODROME ELEVATION FROM 385M AMSL TO 393M AMSL.)
A.14年第2356份B系列新航行通告。EPWW机场，自14年5月20日8时01分，永久生效，机场标高由平均海平面以上385m改为393m。
B.14年第2356份B系列新航行通告。EPWW机场，自14年5月20日8时01分，永久生效，机场标高由平均海平面以上393m改为385m。
C.14年第2356份B系列性航行通告。EPZR机场，自14年5月20日8时01分，永久生效，机场标高由平均海平面以上393m改为385m。
D.14年第2356份B系列新航行通告。EPZR机场，自14年5月20日8时01分，永久生效，机场标高由平均海平面以上385m改为393m。

[单选题]解读如下航行通告 (C0787/14 NOTAMR C0617/14 Q)DAAA/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/3649N00749E005 A)DABB B)1405170807 C)1406160807 EST E)FUEL AVGAS 100 NOT AVBL)
A.由14年第787份C系列航行通告取消14年第617份C系列航行通告。DABB机场，自14年5月17日8时7分，预计至14年6月16日8时7分，不提供航空滑油100。
B.由14年第787份C系列航行通告替代14年第617份C系列航行通告。DAAA机场，自14年5月17日8时7分，预计至14年6月16日8时7分，不提供航空滑油100。
C.由14年第787份C系列航行通告取消14年第617份C系列航行通告。DAAA机场，自14年5月17日8时7分，预计至14年6月16日8时7分，不提供航空汽油100。
D.由14年第787份C系列航行通告替代14年第617份C系列航行通告。DABB机场，自14年5月17日8时7分，预计至14年6月16日8时7分，不提供航空汽油100。

[单选题]解读如下航行通告 (C2054/14 NOTAMC C2040/14 Q)LPPC/QFUAK/IV/NBO/A /000/999/3242N01647W005 A)LPMA B) 1405262005 E)FUEL AVGAS 100LL RESUMED NORMAL OPS.)
A.由14年第2054份C系列航行通告替代14年第2040份C系列通告。LPMA飞行情报区内，自14年5月26日20时5分起，正常供应航空汽油100LL。
B.由14年第2054份C系列航行通告取消14年第2040份C系列通告。LPMA飞行情报区内，自14年5月26日20时5分起，正常供应航空汽油100LL。
C.由14年第2054份C系列航行通告替代14年第2040份C系列通告。LPMA机场，自14年5月26日20时5分起，正常供应航空汽油100LL。
D.由14年第2054份C系列航行通告取消14年第2040份C系列通告。LPMA机场，自14年5月26日20时5分起，正常供应航空汽油100LL。

[单选题]解读如下航行通告 SNOWTAM 0078 A)ZYTX B)01150730 C)01 F)56/5/56 G)3/4/2 H)27/24/30 SFT T)RWY CONT 100 PERCENT, HEAVY SNOW CONT.)
A.沈阳桃仙机场第78份雪情通告，下雪时间为1月15日7时30分，从01号跑道开始观测，前三分之一堆积有湿雪和雪浆，厚度为3毫米，摩擦系数为0.27，中间三分之一堆积有湿雪，厚度为4毫米，摩擦系数为0.24，最后三分之一堆积有湿雪和雪浆，厚度为2毫米，摩擦系数为0.30，摩擦系数的测量设备是SFT，跑道100%被污染，仍然在继续下雪。）
B.沈阳桃仙机场第78份雪情通告，下雪时间为1月15日7时30分，从01号跑道开始观测，前三分之一堆积有冰和雪浆，厚度为3毫米，摩擦系数为0.27，中间三分之一堆积有湿雪，厚度为4毫米，摩擦系数为0.24，最后三分之一堆积有冰和雪浆，厚度为2毫米，摩擦系数为0.30，摩擦系数的测量设备是SFT，跑道100%被污染，仍然在继续下雪。）
C.沈阳桃仙机场第78份雪情通告，观测时间为1月15日7时30分，从01号跑道开始观测，前三分之一堆积有冰和雪浆，厚度为3毫米，摩擦系数为0.27，中间三分之一堆积有湿雪，厚度为4毫米，摩擦系数为0.24，最后三分之一堆积有冰和雪浆，厚度为2毫米，摩擦系数为0.30，摩擦系数的测量设备是SFT，跑道100%被污染，仍然在继续下雪。）
D.沈阳桃仙机场第78份雪情通告，观测时间为1月15日7时30分，从01号跑道开始观测，前三分之一堆积有湿雪和雪浆，厚度为3毫米，摩擦系数为0.27，中间三分之一堆积有湿雪，厚度为4毫米，摩擦系数为0.24，最后三分之一堆积有湿雪和雪浆，厚度为2毫米，摩擦系数为0.30，摩擦系数的测量设备是SFT，跑道100%被污染，仍然在继续下雪。）

[单选题]解读如下航行通告 GG ZUUUOFXX 310807 ZGGGOFXX (C1338/14 NOTAMN Q)ZHWH/QNMCT/IV/BO/E/000/999/2955N11342E005 A)ZHWH B)1412310806 C)1506301600EST E)LONGKOU VOR/DME 'LKO'115.8MHZ/CH105X ON TEST,DO NOT USE.)
A.由广州中南空管局航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列14年第1338号取消航行通告：广州飞行情报区，自14年12月31日8时6分预计至15年6月30日16时，龙口VOR/DME识别标志“LKO”、频率“115.8兆赫”、频道“105X”台在测试中，不能使用。
B.由广州中南空管局航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的C系列14年第1338号取消航行通告：武汉飞行情报区，自14年12月31日8时6分预计至15年6月30日16时，龙口VOR/DME识别标志“LKO”、频率“115.8兆赫”、频道“105X”台在测试中，不能使用。
C.由广州中南空管局航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的C系列14年第1338号新航行通告：武汉飞行情报区，自14年12月31日8时6分预计至15年6月30日16时，龙口VOR/DME识别标志“LKO”、频率“115.8兆赫”、频道“105X”台在测试中，不能使用。
D.由广州中南空管局航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的C系列14年第1338号新航行通告：广州飞行情报区，自14年12月31日8时6分预计至15年6月30日16时，龙口VOR/DME识别标志“LKO”、频率“115.8兆赫”、频道“105X”台在测试中，不能使用。

[单选题]解读如下航行通告 GG ZLXYOFXX 301143 ZUUUOFXX (C1333/14 NOTAMN Q)ZPKM/QMXLH//M/A/000/999/3035N10357E005 A)ZUUU B)1412301140 C)1506301600EST E)TWY F AND TWY D CLSD FOR A/C A340 , B747 AND AN124 DUE TO WIP.)
A.由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列14年第1333号新航行通告：成都双流机场，自14年12月30日11时40分预计至15年6月30日16时，因施工，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。
B.由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列14年第1333号新航行通告：西安咸阳机场，自14年12月30日11时40分预计至15年6月30日16时，因施工，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。
C.由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列14年第1333号新航行通告：成都双流机场，自14年12月30日11时40分预计至15年6月30日16时，因道面结冰，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。
D.由成都西南空管局航行通告室发往西安西北空管局航行通告室的C系列14年第1333号新航行通告：西安咸阳机场，自14年12月30日11时40分预计至15年6月30日16时，因道面结冰，滑行道F和D对A340、B747和AN124关闭。

[单选题]解读如下航行通告 GG ZUUUOFXX 301235 ZBBBYNYX (F1313/14 NOTAMR A0627/14 Q)ZSHA/QLPAS/IV/BO/A/000/999/2432N11807E005 A)ZSAM B)1412281300 C)1503311600EST E)PAPI FOR RWY23 UNSERVICEABLE.)
A.由民航局国际航行通告室发往西南空管局航行通告室的 E 系列 14年第1313号航行通告取消：厦门高崎机场，自14年12月28日13时预计至15年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI不能提供服务。
B.由民航局国际航行通告室发往西南空管局航行通告室的 F 系列 14年第1313号航行通告取代14年第627号航行通告：厦门高崎机场，自14年12月28日13时预计至15年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI不能提供服务。
C.由民航局国际航行通告室发往西南空管局航行通告室的 F 系列 14年第1313号航行通告取代14年第627号航行通告：厦门高崎机场，自14年12月28日13时预计至15年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI恢复正常工作。
D.由民航局国际航行通告室发往西南空管局航行通告室的 E 系列 14年第627号航行通告取代14年第1313号航行通告：厦门高崎机场，自14年12月28日13时预计至15年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI不能提供服务。