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[判断题]列车在起伏坡道运行时,应采用高手柄位的牵引工况,尽量避免懒惰力运行,使列车在起伏坡道上运行平稳。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用高手柄位牵引，尽量避免惰力运行（ ）（应知应会-《操规》47条
）
A.正确
B.错误
[单选题] 在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免( )运行。（应知应会-《操规》-第47条
）
A. 高速运行
B. 牵引
C. 制动
D. 惰力
[单选题]列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于( )阻力。
A.附加
B.列车运行
C.基本
D.黏着
[单选题]在坡道上请求救援的列车，应使全列车保持足够的（ ）。
A.牵引力
B.制动力
C.总风压力
D.停放制动
[判断题]列车运行在起伏坡道时，司机应根据线路纵断面及全列车车钩伸张状况，尽量稳定工况，采取小牵引、小再生通过变坡点，减少列车纵向冲动力。
A.正确
B.错误
[单选题]列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少( )。
A.1km/h
B.2km/h
C.3km/h
D.4km/h
[单选题]长大下（上）坡道区间和列车在超过（）‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路平均坡度。
A.12
B.6
C.2.5
D.20
[多选题]列车运行在起伏坡道时，司机应根据线路（）及全列车车钩伸张状况，尽量稳定工况，采取（）、（）通过变坡点，减少列车纵向冲动力。
A.纵断面
B.大牵引
C.小牵引
D.小再生
[多选题] 在长大上坡道上操纵列车应做到( )。（应知应会-《操规》第51条
）
A. 进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能
B. 注意牵引电流不得超过持续电流
C. 进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转
D. 应采用"先闯后爬，闯爬结合"的操纵方法
[单选题]列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加( )时，限速减1km/h。
A.1‰
B.0.5‰
C.2‰
D.1.5‰
[单选题]列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加( )时，限速减1 km/h。
A. 1‰
B. 0.5‰
C. 2‰
D. 1.5‰
[单选题]重载列车被迫停车，列车在坡道上停车超过（）时，由列车调度员指派胜任人员拧紧足够轴数的人力制动机，保证就地制动。
A.180min（6‰及以上坡道停车超过120min）
B.240min（6‰及以上坡道停车超过180min）
C.180min（8‰及以上坡道停车超过120min）
D.240min（6‰及以上坡道停车超过120min）
[多选题]在起伏坡道上操纵机车时，应充分利用（）。
A. 线路纵断面
B. 点式撒砂
C. 提早加速
D. 加强瞭望
E. 以较高的速度通过坡顶
[填空题]在坡道上请求救援的列车，应使全列车保持足够的制动力，如长时间不能运行时，做好（ ）措施，动车前撤除防溜措施。
[判断题]一列空载列车牵引一列超载(AW3)无动力的故障列车能在30‰的坡道上起动。
A.正确
B.错误
