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[单选题]以下副翼和副翼配平控制系统部件位于主轮舱的是
A.A.副翼PCU、副翼感觉定中组件、副翼配平作动筒
B.B.副翼配平电门、副翼感觉定中组件、副翼配平作动筒
C.C.副翼调整片、副翼感觉定中组件、副翼配平作动筒
D.D.副翼PCU、副翼感觉定中组件、副翼配平电门
[单选题]哪种情况使副翼配平无法实现?
A.自动驾驶滚摆通道未接通
B.A、B两个系统无压力
C.飞机在地面
D.D. A和B中任一系统无压力
[单选题]在操纵台后部的2个副翼配平电门:
A.操作上面的电门左副翼向上,操作下面的电门右副翼向下
B.上面是主电门,下面是备用电门
C.当分别操纵时,取消彼此的书输入
D.必须同时操作
[单选题]接通自动驾驶时不要使用副翼配平。此说法是否正确
A.正确
B.不正确
[单选题]当两部FCC速度配平失效时，速度配平失效灯（ ）
A.常亮
B.闪亮
C.不亮
D.都不正确
[单选题]马赫配平失效的说法下面哪个正确？
A.大气静压
B.大气总压
C.安定面位置
D.当2套马赫配平都失效时失效灯才亮
[单选题]在坡度大于（ ）时，自动配平失效。
A.33度
B.45度
C.30度
D.67度
[单选题]什么情况下速度配平系统为正向速度稳定性提供安定面自动配平？
A.高速，高推力
B.高速，低推力
C.低速，高推力
D.低速，低推力
[单选题]右FCC的安定面配平功能失效将:
A.A.导致P1-3板上的STAB OUT OF TRIM灯亮
B.B.导致P3-1板上的STAB OUT OF TRIM灯左半部亮
C.C.导致P3-1板上的STAB OUT OF TRIM灯亮
D.D.导致P1-3板上的STAB OUT OF TRIM灯右半部亮
[单选题]什么情况发生单个TR失效对飞行没有影响：
A.航线飞行时
B.截获下滑道时
[单选题]如果升降舵副翼计算机1（ELAC1）和升降舵副翼计算机2（ELAC2）已失效：
A.横侧操纵仅由副翼提供
B.横侧操纵由副翼和扰流板提供
C.横侧操纵仅由扰流板提供
[单选题]水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:
A.电动配平失效
B.电动配平半速.
C.电动配平不受影响.
D.需人工转换到另一部马达.
[单选题]现代民航机的副翼分为内副翼和外副翼，其中外副翼（）A. 仅用于低速飞行
B. 仅用于高速飞行
C. 用于高速和低速飞行
D. 仅限起飞着陆阶段使用
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]现代民航机的副翼分为内副翼和外副翼，其中内副翼（）A. 使用一个自动放气活门，它放掉全部超出调节量的空气
B. 使用一个压力敏感电门，它控制增压泵的输出压力
C. 使用一个压力敏感电门，它按需要接通或断开增压泵
D. 使用一个活门，当压力达到与最大安全座舱压力相当时，停滞增压泵的增压
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]两台发动机驱动的发电机失效时，电源恢复前，应该怎样配平飞机：
A.主电配平
B.人工配平
[单选题]当液压A.和B.系统失效时 ，电动和人工配平能不能工作：
A.电动配平不工作
B.人工配平不工作
C.电动和人工配平都工作
D.电动和人工配平都不工作
[单选题]在自动驾驶仪接通时，FMGC计算方向舵配平指令，方向舵配平旋钮和方向舵配平重置开关按钮工作
A.正确
B.错误
[单选题]在空中，绿+黄液压失效后，起落架放下后，有自动配平功能吗？
A.有
B.没有
[单选题]当两个驾驶杆的杆切断电门都失效时，可以通过以下哪个电门继续来操作电配平？
A.安定面配平切断电门
B.备用的驾驶杆杆切断电门
C.配平超控电门
D.配平限制电门
