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[单选题]FCC向安定面主电配平作动器发送什么信号，以控制水平安定面的运动？
A.M/T
B.安定面配平
C.速度配平
D.以上都不对
[单选题]同一时刻，仅一个FCC给安定面配平电动作动筒提供速度配平信号，每天飞机第一段飞行中由哪一FCC给安定面速提供度配平指令：
A.A. FCCA；
B.B. FCCB；
C.C. 由IFSAU进行选择；
D.D. 看哪一FCC是主FCC。
[单选题]以下哪个部件属于和FCC的速度和安定面配平有接口的部件？
A.IFSAU
B.升降舵位置传感器
C.飞行控制板
D.安定面位置传感器
[单选题]安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变：
A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快；
B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢；
C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快；
D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比。
[单选题]安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）、襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变：
A.A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快；
B.B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢；
C.C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快；
D.D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比。
[单选题]什么情况下速度配平系统为正向速度稳定性提供安定面自动配平？
A.高速，高推力
B.高速，低推力
C.低速，高推力
D.低速，低推力
[单选题]当2个驾驶杆切断电门都失效在开位时，飞行员如何操作，仍然可对安定面进行电配平
A.将安定面超控电门置于NORMAL位
B.将安定面超控电门置于OVERRIDE位
C.将安定面配平切断电门置于NORMAL位
D.将安定面配平切断电门置于CUTOUT位
[单选题]水平安定面的配平方式有：
A.主电动配平、自动驾驶配平、人工手轮配平
B.主电动配平、自动驾驶配平
C.主电动配平、人工手轮配平
D.自动驾驶配平、人工手轮配平
[单选题]关于安定面电配平描述错误的是
A.A.安定面配平作动筒使用来自2号转换汇流条的三相115V，400HZ交流电
B.B.安定面配平的范围是由安定面配平限制电门限定的
C.C.当襟翼收上时高速配平，当襟翼没收上时低速配平
D.D.如果出现安定面失控，驾驶员可用安定面配平切断电门中断电动马达的电源
[单选题]关于安定面配平正确的是
A.人工电配平和自动驾驶使用不同的马达
B.只有一个马达
C.配平速度不变
D.可以随时对安定面全行程配平
[单选题]驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平
A.在安定面配平非命令运动过程中
B.当“安定面配平超控”电门放到“超控”位
C.当安定面配平电动切断电门放到“切断”位
D.当驾驶杆的运动与机头方向相反时
[单选题]安定面配平马达有几个？
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]驾驶舱的水平安定面配平指示
A.由安定面位置电门提供信号
B.由配平马达给出信号
C.由前驱动鼓轮机械传动
D.由后驱动鼓轮机械传动
[单选题]水平安定面的配平中，优先级别最高的是那个？
A.人工电动
B.人工机械
C.自动驾驶
D.马赫/速度配平
[单选题]以下不属于安定面配平方式的是
A.A.人工操纵—安定面配平手轮
B.B.电动操纵－安定面配平电门
C.C.自动驾驶操纵
D.D.驾驶杆操纵
[单选题]襟翼未收上时进行安定面配平
A.高速
B.低速
C.没有影响
D.决定于自动驾驶是否工作
[单选题]下列哪一种情况下不会使安定面失去配平警告位置？
A.安定面得到指令时未在10S内运动
B.过大的A/P作动器运动达10s
C.过大的升降舵指令达10S
D.过大的安定面指令达10S
[单选题]安定面配平作动筒有一个高速和一个低速，什么部件控制配平作动筒的速度？
A.机头向下起飞警告电门
B.机头向上起飞警告电门
C.驾驶杆切断电门
D.襟翼收上电门
