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[单选题]什么情况发生单个TR失效对飞行没有影响：
A.航线飞行时
B.截获下滑道时
[单选题]航线飞行时发生单个TR 失效没有影响。只有________________时才出现相应的故障显示。
A.：使用
B.F
C.S
D.：使用VOR/
E.M
F.进近
G.：使用
H.F
[单选题]SFCC1失效会发生什么情况：
A.什么也不发生，SFCC2接替工作
B.襟翼和缝翼以半速工作
C.襟翼和缝翼系统失效
[单选题]若FAC1和FAC2失效，会发生什么情况？
A.A 方向舵只接受脚蹬输入
B.B 方向舵操纵失去
C.C 方向舵操纵由SEC3提供
D.D 方向舵自动锁定在中立位
[单选题]如果以大于α保护的迎角飞行，当松开侧杆后会发生什么情况？
A.速度回到α保护位
B.速度回到VLS
C.保持当前速度
[单选题]如果以大于α保护的迎角飞行，当你松开侧杆后会发生什么情况：
A.速度回到VLS
B.速度回到α保护速度
C.保持当前速度
[多选题]如果TR1和TR2都失效，以下哪些说法正确？
A.DC BUS1， DC BUS2失效
B.DC BAT BUS失效
C.DC ESS BUS由ESS TR供电
[单选题]当TR1和TR2都失效的情况下，由( ）向DC ESS BUS供电
A.DC BUS 1
B.DC BUS 2
C.DC BAT BUS
D.ESS TR
[单选题] 如果无线电失效发生在仪表飞行规则条件下，并且不能按照目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当根据以下规定继续飞行：
A. 按照最后接到的空中交通管制许可所指定的航线继续飞行。如果航空器正在被雷达引导，从无线电失效点直接飞向雷达引导指令所指定的定位点、航线或航路。
B. 高度按照无线电失效前最后一次空中交通管制许可中所指定的高度或飞行高度层。仪表飞行规则运行的最低高度或高度层。空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的高度或高度层。
C. 当空中交通管制许可界限是起始进近定位点的情况下，航空器驾驶员如果已收到空中交通管制给出的发布下一许可的时刻，应当在接近此时刻时开始下降或下降和进近；如果未曾收到发布下一许可的时刻，则尽可能按照提交的飞行计划所计算出的预计到达时刻或(与空中交通管制一起)修正的航路预计到达时刻下降或下降和进近。
D.以上都对。
[单选题]如果无线电失效发生在仪表飞行规则条件下，并且不能按照目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当根据以下规定继续飞行：
A.按照最后接到的空中交通管制许可所指定的航线继续飞行。如果航空器正在被雷达引导，从无线电失效点直接飞向雷达引导指令所指定的定位点、航线或航路。
B.高度按照无线电失效前最后一次空中交通管制许可中所指定的高度或飞行高度层。仪表飞行规则运行的最低高度或高度层。空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的高度或高度层。
C.当空中交通管制许可界限是起始进近定位点的情况下，航空器驾驶员如果已收到空中交通管制给出的发布下一许可的时刻，应当在接近此时刻时开始下降或下降和进近；如果未曾收到发布下一许可的时刻，则尽可能按照提交的飞行计划所计算出的预计到达时刻或(与空中交通管制一起)修正的航路预计到达时刻下降或下降和进近。
D.以上都对。
[单选题]当TR2失效的时候，直流重要汇流条通过什么部件获得电源？
A.ESS-TR
B.直流电瓶汇流条
C.2号电瓶
D.1号电瓶
[单选题]一个FWC故障是(只是本系统失效，对其他系统没有影响，不会牵连出其它失效系统，在上ECAM警告显示区域显示警告信息)
A.INDEPENDENT FAILUER
B.PRIMARY FAILURE
C.SECONDARY FAILURE
D.CLASS 3 FAILURE
[单选题] 飞机直流电源分配系统中，正常情况下当TR1失效后，系统将：
A. 静变流机将替代TR1恢复供电
B. CSM/G（应急马达）将自动工作，替代TR1恢复供电
C. TR2将替代TR1恢复供电
D. ESS TR将替代TR1恢复供电
[单选题]一个液压系统失效时，飞行操纵法则为：
A.备用
B.直接
C.正常
