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[填空题] 制动倍率、( )、制动率是基础制动装置的基本参数,它们代表着基础制动装置的特性,同时也是校核制动距离的原始数据。
[单选题](4852)制动倍率、（ ）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也 是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题](4934)制动倍率、（ ）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也 是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题](6576)制动倍率、（ ）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也 是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题]转8G.转8AG型转向架的比较：两者都是在转8A型转向架的基础上，加装（ ），含尼龙心盘磨耗盘，改装双作用常接触弹性旁承.两级钢度弹簧，锻造上心盘等。
A.交叉支撑装置
B.中拉杆
C.移动杠杆
D.游动杠杆
[单选题]转8B、转8AB、转8AG、转8G、转( )型转向架装用无下拉杆安全吊的L-B型制动梁时，须采用安全索将下拉杆与制动梁套在一起。检查安全索不得断股或绳箍松动、丢失。
A.K4
B.K5
C.K6
D.K2
[单选题]转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小为4，其游动杠杆自由端与铅垂线夹角为（ ）。
A.40°
B.45°
C.50°
D.30°
[判断题]客车用蜗轮蜗杆式手制动机的制动倍率与货车链条式手制动机的制动倍率基本相同。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]转8AG、转8G型转向架厂修落成后，同一制动梁水平高度差不大于（ ）mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题][T]B-B-A-B-001 3 2 5
制动倍率、（ ）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[填空题]车辆制动倍率()车辆制动杠杆倍率和传动效率
[判断题]车辆制动倍率不完全是指制动杠杆倍率。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]转8G、转8AG型转向架中交叉支撑装置相同。
A.正确
B.错误
[单选题]转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于( )mm
A.10
B.30
C.40
D.20
[多选题]转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型转向架支承面剩余高度小于( )时堆焊后加工恢复原型，或加工后焊装磨耗板。原磨耗板磨耗大于( )时更换。
A.2mm
B.4mm
C.3mm
D.6mm
[填空题]转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架的下心盘垫板总厚度不大于( )mm。
[单选题]转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架的下心盘垫板厚度小于20mm时，须使用每块厚度不小于( )mm的钢质垫板。
A.10
B.15
C.8
D.12
[判断题]转8AG、转8G型转向架的摇枕组成不完全相同。
A.正确
B.错误
