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[填空题] 制动倍率、( )、制动率是基础制动装置的基本参数,它们代表着基础制动装置的特性,同时也是校核制动距离的原始数据。
[单选题](4934)制动倍率、（ ）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也 是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题](4852)制动倍率、（ ）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也 是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[单选题](6576)制动倍率、（ ）、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也 是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[简答题]246.（ ）盘形制动基础制动装置中制动盘装在车轴上的叫做轮盘式盘形制动基础制动装置。
[简答题]245.（ ）盘形制动基础制动装置中制动盘装在车轮上的叫做轴盘式盘形制动基础制动装置。
[单选题]转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小为4，其游动杠杆自由端与铅垂线夹角为（ ）。
A.40°
B.45°
C.50°
D.30°
[判断题]客车用蜗轮蜗杆式手制动机的制动倍率与货车链条式手制动机的制动倍率基本相同。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
A.正确
B.错误
[判断题]制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
A.正确
B.错误
