更多"[多选题]为了退出等待航线，机组应该如何选择（多选）"的相关试题:
[单选题]飞行计划中已输入等待航线，速度和导航被管理。若退出等待航线：
A.用清除键
B.飞越定位点时，等待航线自动取消
C.按压 IMM EXIT*（立即退出）提示
[单选题]飞行计划中已输入等待航线， 速度和导航被管理。想离开等 待航线：
A.按压IMM EXIT* （立即退出）提 示
B.用清除键：
C.飞越定位点时， 等待航线自动取 消
[单选题]在某些机场，有障碍物的关系，等待航线可能受限，绿点速度会产生较大转弯坡度角，选择如下哪个方案较合适代
替。
A.放出缝翼并以形态1和S速度进行等待
B.直接减速并建立着陆形态
C.忽视限制条件，以绿点速度等待
[单选题]在MCDU里面，等待航线出航边时间默认为
A.14000英尺以上1.5分钟
B.14000英尺以上1分钟
C.14000英尺以下1.5分钟
[判断题]等待航线的位置由地面的无线电信标决定.(3904)
A.正确
B.错误
[单选题]机组如何知道飞机已经收到一个选择呼叫(SELCAL)信息:
A.A.在CDU上显示一个“SELCAL”信息.
B.B.在CDU上显示一个“CALL”信息.
C.C.他们看到一条EICAS信息.听到一个谐音和ACP上一个呼叫灯亮.
D.D.飞行内话接收机灯亮.
[单选题]当空中一部IRS失效，机组预尝试恢复ATT方式，应该如何操作？
A.IRS的方式旋钮放置ATT位，保持平飞匀速飞行约30秒，直到左PFD上姿态显示恢复
B.直接将IRS方式旋钮选择到ATT位便可
C.IRS的方式旋钮保持在NAV位，保持平飞匀速飞行约30秒，直到左PFD上姿态显示恢复
D.无法恢复ATT方式
[单选题]在等待航线中，DES方式引导飞机以（ ）的速率下降，直到达到许可高度或高度限制。
A.-500ft/min
B.-1000ft/min
C.-1500ft/min
D.-1700ft/min
[单选题]飞机下降时出现单发，机组应该：
A.使用正常的下降计划功能和页面
B.使用单发下降页面的计划功能
C.以QRH所提供的固定马赫数/空速下降
[单选题]客舱机组在打开客舱门之前，飞行机组必须确认没有剩余压差。飞行机组必须等待CABIN PRESSURE WARNING
灯停止闪烁或执行以下两个动作：
A.检查两部空调组件关，打开一侧驾驶舱滑动窗
B.选择增压方式人工，MAN V/S CTL人工向上最大。
C.鼓风扇超控，排风扇超控
[判断题]在某些繁忙的机场,某一时刻可能有多架飞机抵达机场上空请求降落,这时就根据等待航线,自动降落.(3901)
A.正确
B.错误
[单选题]
等待航线一般建立在导航台上空,航空器在其上空分层“盘旋”飞行,每层之间的间隔为()。
A.300米
B.500米
C.600米
D.800米
[判断题]等待航线的位置由地面的无线电信标决定.无线电信标向上发射信号,飞机就绕着这个信标盘旋飞行.(3905)
A.正确
B.错误
[判断题]等待航线的平面形状像运动场的跑道,呈椭圆形,立体形状像一个螺旋性的楼梯,层层叠起.(3903)
A.正确
B.错误
[判断题]等待航线每一层的高度间隔是300米,最底层离地高度为600米.最多时可达10层.(3906)
A.正确
B.错误
[单选题]机组如何停止干冷转
A.将 ENG MAN START 按钮电门 设置到 OFF位
B.将ENG MASTER 电门设置到OFF位
[单选题]机组如何进行干冷转
A.将发动机方式选择器放在 CRANK（冷转）位即可进行冷转
B.将发动机方式选择器放在 CRANK（冷转）位，人工起动按钮放在 ON 位即可进行冷转
C.将发动机方式选择器放在 CRANK（冷转）位，人工起动按钮放在 ON 位，同时将主电门放 ON 位，即可进行冷转
[判断题]飞机在等待航线每飞一层的时间为4分钟,速度快的飞机飞的圈大,速度小的飞机所飞的圈就小.(3907)
A.正确
B.错误
[单选题]如果地面2号发动机起动过程中出现供电中断，机组应该
A.继续正常起动
B.设置相应的ENG MASTER手柄至OFF来中断起动，并执行30s冷转
C.设置ENG MASTER手柄至OFF来中断起动，并考虑尝试交输供气起动1号发动机
