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[单选题]机组如何停止干冷转
A.将 ENG MAN START 按钮电门 设置到 OFF位
B.将ENG MASTER 电门设置到OFF位
[单选题]如何进行人工干冷转？
A.A 将发动机方式选择放CRANK(冷转)位，主电门放ON位
B.B 将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位
C.C 与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位
[简答题]我厂机组如何进行受力调?推力受力与推力瓦温有什么关系?
[单选题]C控制自动干冷转：发动机 在剩余EGT>( ) °C时，自 动冷转功能驱动发动机直到 EGT(排气温度)低于()C
A.250 C ； 250C
B.300 C ； 300C
C.350 C ； 350C
D.红色；绿色
[单选题]当地面起动不成功时，干冷转循环可使发动机通风以排掉燃油蒸汽
A.正确
B.错误
[判断题]空压机每月一次逐台机组进行故障自动转换并报警试验，当风压超过上限时应自动停机。
A.正确
B.错误
[单选题]如果两套自动增压系统失效，机组如何对座舱增压进行控制。
A.用 MODE SEL 按钮来选择
B.按压人工V/S控制开关转到 UP 或 DN 以增加或减少客舱高度
C.以上都对
[单选题]如果起飞条件改变了，机组应当如何进行重新计算最终起飞性能数据？
A.PF操纵飞机，要求PM执行数据重新计算，并修改FMS中的性能数据，然后对照EFB和FMS进行交叉检查
B.PF将飞机操纵交给PM，然后执行数据重新计算，并修改 FMS中的性能数据
C.PF 和 PM 再次独立计算起飞性能数据，PF在FMS中修改起飞数据，PM对照 FMS 性能起飞页面交叉检查显示在 PM的 EFB 上的性能数据。
D.PF 和 PM 再次独立计算起飞性能数据，PM 在 FMS 中修改起飞数据， PF 对照 FMS 性能起飞页面交叉检查显示在 PF的 EFB 上的性能数据。
[填空题] 机组发电工况运行时,机组旋转方向为俯视( )方向,机组电动工况运行时,旋转方向为俯视( )方向。
[填空题] 机组调相时,当水位上升至尾水高水位,且补气水位开关动作时,机组延时1s转( )。
[单选题]在地面，机组如何待命自动推力？
A.发动机未工作时按下FCU上的A/THR 按钮；或当发动机运转时，将推力手柄设置在FLX或TOGA卡位
B.在地面无法预位自动推力
C.2 发开车时自动接通
[多选题] 水轮机机组过速或进行甩负荷试验后,应重点对( )机组转动部位的检查。
A..主轴密封
B.真空破坏阀
C.受油器
D.动力装置
[单选题] "在机组转动部分进行电焊工作时,接地线应就近接到转动部分上,防止( )。
A.触电伤人
B.轴承绝缘击穿
C.电缆线绊人
D.焊接质量不好"
[单选题]空调机组新风口处装有（ ），对机组新风进行过滤。
A.回风过滤网
B.回风电动阀
C.新风过滤网
D.新风电动阀
[单选题]机组如何知道飞机已经收到一个选择呼叫(SELCAL)信息:
A.A.在CDU上显示一个“SELCAL”信息.
B.B.在CDU上显示一个“CALL”信息.
C.C.他们看到一条EICAS信息.听到一个谐音和ACP上一个呼叫灯亮.
D.D.飞行内话接收机灯亮.
[单选题]在空中机组如何预位自动推力，以下说法错误的是？
A.在空中，当推力手柄在工作范围内时按下FCU上的A/THR按钮
B.在空中，当A/THR工作时（FMA上显示白色的“A/THR ”），将所有的推力手柄都设置
超过CL卡位，或至少一个推力手柄在MCT卡位以上
C.在软复飞（MAN GA SOFT）时，机组将推力手柄设置在 TOGA卡位。然后将推力手柄收至FLX/MCT卡位。
D.当发动机运转时，将推力手柄设置在 FLX或TOGA卡位。
[判断题]LFC21031 当拍下机组的急停按钮后,机组无法进行偏航。( )
A.正确
B.错误
[单选题] "在机组转动部分进行电焊工作时,接地线应就近接到( )部分上,防止轴承绝缘击穿。
A.固定
B.连接
C.转动
D.绝缘"
[判断题] GD2表示机组转动部分的惯性大小,当其他因素不变,机组甩负荷时,GD2越大,则机组转速上升率就越小 ( )
A.正确
B.错误
