更多"[单选题]适航管理程序（AP）的主要目的是："的相关试题:
[单选题]适航管理的目的是 ( )。
A.保障民用航空安全；
B.维护公众利益；
C.促进民用航空事业的发展；
D.A+B+C。
[单选题]适航部门颁发的AP和AC文件分别是( )。
A.AP是咨询通告文件，AC是适航管理文件；
B.AC是咨询通告文件，AP是适航管理程序；
C.AP和AC都是适航管理文件；
D.AP和AC都是咨询通告文件。
[单选题]适航与适航性是一回事吗？
A.是；
B.否。
[单选题]适航与适航管理是一回事吗？
A.是；
B.否。
[单选题]当遇有特殊情况不能按时完成适航指令时，有关维修单位应在下列期限内向所在地区适航部门提交适航指令延长、豁免申请
A.适航指令规定的期限前30天（对指令期限超过30天的），适航指令规定的期限前5天（对指令期限不足30天的）；
B.适航指令规定的期限前30天（对指令期限超过30天的），适航指令生效后5天（对指令期限不足30天的）；
C.适航指令生效后30天内（对指令期限超过30天的），适航指令生效后5天（对指令期限不足30天的）；
D.适航指令生效后30天内（对指令期限超过30天的），适航指令规定期限前5天（对指令期限不足30天的）。
[单选题]适航年检是对航空器定期的适航性评价，其核心( )。
A.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性；
B.是检查航空器技术状态；
C.是检查AD和S/B通告在航空器上的执行情况；
D.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检航空器上的实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响。
[填空题]（ ）HSE管理体系规定,公司应建立事故报告.调查和处理管理程序,所制定的管理程序应保证能及时地调查.确认事故（ ）发生的根本原因。
[判断题]HSE管理体系规定公司应建立事故报告、调查和处理管理程序所制定的管理程序应保证能及时地调查、确认事故(未遂事故)发生的根本原因。
A.正确
B.错误
[判断题]HSSE 管理体系规定,公司应建立事故报告、调查和处理管理程序,所制定的管理程序应保证能及时地调查、确认事故 (未遂事故) 发生的根本原因 ( )。
A.正确
B.错误
[判断题]HSE管理体系规定，公司应建立事故报告、调查和处理管理程序，所制定的管理程序应保证能及时地调查、确认事故（未遂事故）发生的根本原因。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]未按规定时间及规定完成中国民航总局适航部门颁发的适航指令，属什么行为：( )
A.一般维修事故；
B.维修事故征候；
C.维修严重差错；
D.维修一般差错。
[单选题]当哈里斯交换机系统管理程序启动完成以后，即可以用（ ）联机进入到维护管理程序。
A.CTRL+C
B.CTRL+P
C.CTRL+A
D.CTRL+Z
[多选题]各单位应根据（ ）建立健全无人机适航区信息，结合作业资源数据，形成数字化适航区。
A.历年空域批复信息
B.民航机场分布
C.当地军民航要求
D.空军相关空域通知
[单选题]3.480.第480题
使用以太网桥的主要目的是隔离（），使用VLAN的主要目的是隔离()。
A.广播域、冲突域
B.冲突域、广播域
C.冲突域、冲突域
D.广播域、广播域
[单选题]使用以太网桥的主要目的是隔离(____)，使用VLAN的主要目的是隔离(____)。
A.广播域
B.冲突域
C.冲突域
D.广播域
E.冲突域
F.冲突域
G.广播域
H.广播域
[单选题]当哈里斯交换机系统管理程序启动完成以后，即可以联机进入到维护管理程序，联机的方法是（ ）
A.CTRL+Z
B.CTRL+X
C.CTRL+A
D.CTRL+C
