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[单选题](49493)25型客车转向架为（ ）结构，一般性脱轨是无须捆绑的。(2.0分)
A.一般
B.一体式
C.无导框
D.中央悬挂
[单选题](49481)长大货物平车车辆转向架捆绑作业中，一般采用转向架构架与( )间捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.车轴
C.转向架
D.轴箱
[单选题](49534)25Z型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49539)25T型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49524)25G型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49529)25K型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49544)双层客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49507)25型客车捆绑作业中，若为复杂性脱轨状态，应采取（ ）捆绑作业方式。(2.0分)
A.一级
B.二级
C.整体
D.转向架与车体底架
[单选题](49465)罐车车辆无中梁转向架捆绑，分为一般与复杂性脱轨的捆绑，一般性无中梁脱轨的捆绑，困难点是车轴与( )间的捆绑。(2.0分)
A.中梁
B.车体
C.胴体
D.胴体底架
[单选题](49461)罐车车辆转向架捆绑，分为有、无中梁一般与复杂性脱轨的捆绑，复杂性有中梁脱轨的捆绑，即可采取胴体与( )分置的捆绑方法。(2.0分)
A.大梁
B.端梁
C.转向架
D.车轴
[判断题] 转向架损坏会导致列车脱轨
A.正确
B.错误
[单选题](49484)长大凹底车辆转向架与车体底架捆绑作业中，若遇一般性脱轨，首先应在构架与( )的间隙中打入木楔，将其弹簧压死，再用链条捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.摇枕
C.均衡梁
D.轴箱
[单选题](49482)长大货物平车车辆转向架与车底架捆绑作业中，若遇一般性脱轨，首先应在构架与( )的间隙中打入木楔，将其弹簧压死，再用链条捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.摇枕
C.均衡梁
D.轴箱
[判断题](48927)( )25Z型客车捆绑，因此型车辆无中梁，若属一般性脱轨，可采取一级捆绑，即为转向架构架与轮轴间。(2.0分)
A.正确
B.错误
[判断题](48926)( )25G型客车捆绑，因此型车辆无中梁，若属一般性脱轨，可采取一级捆绑，在车体边梁与转向架间进行捆绑。(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49485)长大凹底车辆转向架与车底架捆绑作业中，若遇复杂性脱轨，用钢丝从构架一侧悬挂弹簧装置( )下穿过，从另一侧下绕过，兜住构架体。(2.0分)
A.枕梁
B.摇枕
C.均衡梁
D.轴箱
[单选题](49492)22型客车转向架与底架的捆绑作业中，采用车体底架（ ）与转向架构架两侧捆绑。(2.0分)
A.中梁
B.端梁
C.枕梁
D.牵引梁
