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[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的的制动、缓解工况变量提供给（ ），作为诊断输入条件。
A.车辆监测节点
B.轴温监测节点
C.防滑监测节点
D.车门监测节点
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级功能监测（ ）。
A.车辆转向架
B.制动系统
C.防滑器的信息状态
D.轴温报警器信息状态
[多选题]KAX-1客车行车安全监控诊断系统中车厢级功能级监测包括（ ）。
A.车辆转向架与车体监测
B.制动系统监测
C.防滑器监测
D.车厢级显示器
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统具有利用LONWORKS列车通信网络的监测系统诊断（ ）故障功能。
A.关门车
B.车辆转向架动力学性能渐变性恶化
C.油压减震器漏油
D.自然（意外）制动
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统由（ ）组成。
A.车载安全监测诊断系统
B.无线通信系统
C.地面数据管理和专家系统
D.故障自动报警系统
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统的通信方式包括（ ）。
A.车载移动卫星双向通信
B.无线通信GPRS
C.无线通信GPS
D.无线通信WIFI
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统重点针对危及列车安全以及人工难以发现与判断的主要因素：（ ）。
A.车辆转向架
B.制动系统
C.车辆的供电安全状态
D.车辆的运行状态
[单选题]车载安全监控系统中车厢级主机电源故障车厢级主机的（ ）卡从端子排的＋123A 和-111A 输入110V 或 48V 电源，经抗干扰处理及 DC/DC 转换后，为主机内部各板卡提供 24V 电源，各板卡再经过 DC/DC变换为内部电源。
A.PW
B.PA
C.PC
D.PU
[单选题]电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的（ ）。
A.测量元件
B.控制元件
C.开关元件
D.保护元件控制元件
[填空题]电子防滑器由速度传感器、防滑器主机、（ ）等部件组成。
[单选题]电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的开关，当停车时或者制动管压力低于（ ）时，防滑器电源不通，不工作。
A.300土10kpa
B.250土10kpa
C.200土10kpa
D.300土10kpa
[单选题]电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的开关，当停车时或者制动管压力低于( )时，防滑器电源不通，不工作。
A.300±10kpa
B.250±10kpa
C.200±10kpa
D.300±10kpa
[单选题]雨雪天气钢轨黏着力较小，大减压制动易造成防滑器动作。如何判断防滑器动作？
A.制动后6A中总风流量出现持续充风。缓解后均衡风缸不充风。
B.制动后均衡风缸压力持续下降，列车管压力突降为零，缓解后列车管压力上升缓慢。
C.制动后均衡风缸压力不变，列车管压力持续下降，缓解后列车管压力上升缓慢。
D.制动后均衡风缸压力持续下降，列车管压力持续下降，缓解后列车管压力上升缓慢。
[单选题]防滑器系统诊断试验：单车试验器置一位，制动管充风至定压后施行（ ），通过防滑器主机上的按键进行防滑系统的自诊断。
A.缓解
B.保压
C.紧急制动
D.漏泄
[单选题]车载安全监控系统中车厢级主机PW 卡的“ON-OFF”是带来电显示功能的电源开关，来电时（ ），如果该灯熄灭表示车厢级端子排未送电。
A.闪烁
B.点亮
C.熄灭
D.变暗
[判断题]电子防滑器自我诊断试验作业前，列车管减压170KPa（不保压）。要求电子防滑器作业人员1名在车上按动电子防滑器主机“诊断”按钮（长按3S），进行自我诊断试验；1名作业人员入地沟线（平线作业时）对电磁排风阀动作依次进行检查确认，如发现电磁排风阀故障，及时进行修复、更换。
A.正确
B.错误
[填空题]青藏客车车厢级网络的主要功能：在本车厢()，可以监控本车空调系统
