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[单选题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为（ ）
A.350kPa
B.420kPa
C.450kPa
[判断题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止常用制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPakPa
A.正确
B.错误
[单选题]防滑排风阀是由（ ）以及两个橡胶膜板组成，有二个通路：制动缸通大气、分配阀通制动缸。
A.两个电磁阀
B.一个电磁阀
C.三个电磁阀
D.压力控制阀
[单选题]552.防滑排风阀是由（）以及两个橡胶膜板组成，有两个通路：制动缸通大气、分配阀通制动缸。
A.三个电磁阀
B.两个电磁阀
C.一个电磁阀
D.压力控制阀
[判断题]装有F8型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力()。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[单选题]104型分配阀进行紧急制动试验时，其制动缸的最高压力应为( )。
A.420±10kPa
B.480±10kPa
C.420±20kPa
D.480±20kPa
[判断题]车辆空气制动机是由三通阀或分配阀、制动缸、各种拉杆、杠杆和制动梁等零配件组成的。
A.正确
B.错误
[单选题]防滑排风阀是由（）以及两个橡胶膜板组成，有二个通路：制动缸通大气、分配阀通制动缸。(1.0分)
A.两个电磁阀
B.一个电磁阀
C.三个电磁阀
D.压力控制阀
[单选题]104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是( )。
A.主活塞漏泄
B.作用活塞模板穿孔
C.均衡部缩孔Ⅰ堵塞
D.均衡部缩孔Ⅱ堵塞
[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。
[单选题]F8型分配阀进行紧急制动试验时，其制动缸的最高压力应为( )。
A.420±10kPa
B.480±10kPa
C.420±20kPa
D.480±20kPa
[判断题] 103型空气制动机主要由分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。P127T525
[单选题]109分配阀处于制动保压位时，制动缸及其连接管系发生泄漏后，制动缸压力将()。
A.下降
B.上升
C.保持不变
[判断题]DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸
A.正确
B.错误
[单选题]109型机车分配阀（ ）位：列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致
A.紧急制动
B.初制动
C.制动保压
[判断题]在直接制动时，分配阀根据制动主管的压力变化来控制制动缸的压力变化。()
A.正确
B.错误
