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[判断题]在列车受电的状态下，任何人不得接触列车高压回路、列车辅助电源回路、蓄电池充电回路和蓄电池单体、110V控制回路，特别是1500V高压回路。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]在列车受电的状态下，任何人不得接触（ ）
A、列车高压回路
B、列车辅助电源回路
C、蓄电池充电回路和蓄电池单体
D、110V控制回路 E、1500V高压回路
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]在列车受电的状态下，可以接触蓄电池充电回路和蓄电池单体，列车辅助电源回路等低压电路（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]与列车受电弓直接接触的是( )。
A.承力索
B.馈线
C.接触线
D.接地线
[判断题]列车采用接触网受电弓受电，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶，在整列车的两个Mp车上分别设置紧急升弓脚踏泵和辅助升弓压缩机。
A.正确
B.错误
[多选题] 定点监测是指利用安装在接触网关键处所、特殊地点的监测设备，监测列车通过时接触网或受电弓状态，接触网设备绝缘状态、温度、位移变化，以及外部环境是否存在异常。主要包括（ ）。 （1分）
A.弓网综合检测装置（1C）
B.接触网悬挂状态检测监测装置（4C）
C.受电弓滑板监测装置（5C）
D.接触网及供电设备地面监测装置（6C）
[多选题]定点监测是指利用安装在接触网关键处所、特殊地点的监测设备，监测列车通过时接触网或受电弓状态，接触网设备绝缘状态、温度、位移变化，以及外部环境是否存在异常。主要包括（ ）。
A.弓网综合检测装置（1C）
B.接触网悬挂状态检测监测装置（4C）
C.受电弓滑板监测装置（5C）
D.接触网及供电设备地面监测装置（6C）
[多选题]电客车在蓄电池闭合状态下，除非作业需要，任何人不得接触（ ）。
A.电客车高压回路
B.电客车辅助电源回路
C.110V 控制回路
D.蓄电池充电回路及蓄电池单体
[判断题]接触网未断电的状态下，任何人不得在车顶上作业、不得进入车顶作业平台、不得从无电检修区（隔离开关已断开，已接好接地线）进入有电区。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]接触网和列车受电弓（靴）等视为这个交流回路的正极。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]接触网任何设备不得侵入受电弓动态包络线范围内。
A.正确
B.错误
[判断题]断、送电作业前检查列车受电弓的状态和位置，确认受电弓处于降弓位置。
A.正确
B.错误
[多选题]断、送电作业前检查列车受电弓的什么和位置，确认受电弓处于什么位置？
A.状态
B.气路截断塞门
C.降弓
[判断题]车站值班员(列车调度员)接到受电弓挂有异物的报告后，应立即通知区间内后续列车停车，不得再向该区间放行列车。（ ）（应知应会-《行规》第159条）
A.正确
B.错误
[单选题]为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外，起道高度单股不得超过( )。
A.10 mm
B.20 mm
C.30mm
D.40 mm
