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[判断题]列车采用接触网受电弓受电，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶，在整列车的两个Mp车上分别设置紧急升弓脚踏泵和辅助升弓压缩机。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网修复过程中，对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察1－2趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路接触网受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量150mm（线岔始触区为200mm），横向摆动量直线区段为（），曲线区段为350mm。
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
[判断题]高压箱内二极管的作用是为了防止接触网上电流在车辆、受电弓与接触网之间形成回路。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓弓头上是通过碳滑板与接触网接触受电的。( )
A.正确
B.错误
[单选题](37528)高速受电弓与常速受电弓相比要尽可能减轻受电弓( )的重量,以保证与接触网有可靠的电接
触。 (1.0分)
A.弓头
B.运动部分
C.上臂
D.下臂
[多选题]定点监测是指利用安装在接触网关键处所、特殊地点的监测设备,监测列车通过时接触网或受电弓状态,接触网设备绝缘状态、温度、位移变化,以及外部环境是否存在异常。主要包括( )。
A.弓网综合检测装置
B.接触网悬挂状态检测监测装置
C.受电弓滑板监测装置
D.接触网及供电设备地面监测装置
[判断题]“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于600mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。
A.正确
B.错误
[单选题]“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于（）mm处接触线的上方或线路列车运行方向的地面左侧地面上。
A.100
B.200
C.300
D.400
[单选题]遇接触网失电,如需要降弓配合处理时,司机应做好广播。受电弓降下,( )后,列车自动休眠,司机做好应对措施。
A.1分钟
B.2分钟
C.5分钟
D.10分钟
[判断题]列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常、受电弓自动降弓时，司机应立即采取断电、降弓并停车，并向车站值班员（列车调度员）报告将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标。
A.正确
B.错误
[判断题]柔性架空接触网接触线相对于受电弓中心线的最大偏移量小于受电弓工作宽度的一半。( )
A.正确
B.错误
[单选题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用( )来测量弓网间的压力:
A.称重传感器
B.加速段传感器
C.光栅传感器
D.速度传感器
[单选题]遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得（ ），避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
A.过大
B.过快
C.过小
