更多"[多选题] '以下哪些制动需要考虑冲击极限( ) 。"的相关试题:
[多选题]以下哪些制动需要考虑冲击极限( ) 。
A.常用制动
B. 快速制动
C. 紧急制动
D. 停放制动
[判断题]在快速制动过程中，制动力的施加要考虑冲击极限。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车快速制动过程中，制动力施加的冲击极限≤0.70m/s3
A.正确
B.错误
[多选题]"以下哪些是制动液需要两年更换一次的原因?
A. 制动液具有吸水性,随着时间增长将可能产生较多的水份
B. 制动液中的水份过多会腐蚀制动系统
C. 制动液中的水份增加会降低制动液沸点
D. 制动液沸点降低高温时可能在管路内产生气阻,导致制动效果恶化"
[多选题]"在以下哪些情况下需要进行制动力测试?
A. 根据保养单的要求在执行A类或B类保养时进行制动力测试
B. 相关制动系统维修,如拆装制动盘,制动片,制动总泵等
C. 出现关于车辆制动性能相关的投诉时
D. 以上都不需要"
[判断题]紧急制动时，不考虑冲击率的限制。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车快速制动为可恢复的制动方式，不具备防滑保护功能，不受冲击极限限制。
A.正确
B.错误
[单选题] 在常用制动施加和缓解时,具有冲击限制功能,以保证旅客的舒适度,冲击极限为1.0m/s3;在常用制动过程中,具有车轮防滑保护功能。(1.0分)
A.Yes
B.No
[简答题] 电制动优先考虑,超过反馈极限后采用。(1.0分)
[单选题]更换踏面制动单元不需要做以下哪些准备工作（）。
A.设置禁动牌
B.列车断电
C.截断本车制动隔离塞门或转向架制动隔离塞门
D.准备新的闸瓦
[多选题]以下哪些是制动系统应该具有的功能？
A.紧急制动
B.不缓解检测
C.制动力不足检测
D.保持制动
E.停放制动
[判断题]5号线列车快速制动不可撤销和缓解，具备防滑保护，受冲击极限限制
A.正确
B.错误
[多选题]管网分级需要考虑以下哪些因素( )。
A.运行年限
B.管道材质
C.管道施工单位
D.防腐材料
